On 2011-08-21, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>>> Za to ciekawi mnie ten zapis o zmianie roboczej .. maximum 24h.
>>>>> To jak sobie przedluze postoj na parkingu i wyjdzie 25h, to co sie dzieje ?
>>>>
>>>> nie, tu chodzi o to, żeby czas pracy + czas pauzy 9h/11h nie był > 24h
>>> A jak bedzie wiekszy to co ?
>> to duze kary przy kontroli. Kontrola kontroluje ostatnie 28 dni.
> Ale za co ta kara ? Za to ze odpoczynek byl za dlugi ??
>
> Bo mowie o sytuacji gdy po 9h jazdy z 45m przerwa kierowca nie rusza przez
> np 16h - i nagle sie okazuje ze zmiana robocza trwa 26h, a to za dlugo ?


W takim przypadku jest OK. Ale gdybys pojechal 9h, z przerwami
na przerwy, zaladunki itd. i zajeloby to lacznie np. 16 godzin to mimo,
ze potem bys zrobil nawet powiedzmy 16h przerwe to liczyłaby sie ona
jako 24-16 = 8 godzin czyli za krótko -> kara. Taki jest mniej wiecej
sens tych 24h. INnymi słowy, w 24 okresie od rozpoczęcia pracy musisz
zmieścić co najmniej 9h pauzę.


>>>> BTW: Moze to taki polski syndrom, ze jak juz sie po tych setkach km na
>>>> drogach krajowych zjedzie na autostrade to jakby ze smyczy spuscic ;)
>>> Ale z jakiej smyczy w przypadku tirow ? Ze moze sobie pojechac 91 ?
>> 91 malo ktory wyciaga. Raczej mowilem o osobowkach.
> Ale to tirmani zajezdzaja droge :-)
Wcale bo nie :P

--
WildS