On 2011-08-20, to <t...@x...abc> wrote:
>> Dokładnie. Poza tym, nie jeden na konkretne dalsze trasy ma obcykane
>> pompy, na które zjeżdza tak, żeby maksymalnie wykorzystać dozwolony czas
>> (nieprzerwanie 4,5h, całkowicie 9h). Tir to nie osobówka, nie
>> zaparkujesz na poboczu koło dziwki, jak wiesz, że nie zdążysz na
>> planowany parking to wczesniejszy może być np. aż 60 km wcześniej.
> I wszyscy mają się dostosować do Twojego idealnego harmonogramu? Typowy
> przykład chamstwa tirowca.

Patrzysz na to ze złej strony.
Czemu ja mam nie wykonywać rzetelnie swojej pracy poprzez nie
wyprzedzanie tam gdzie jest to dozwolone i nieoptymalne wykorzystanie
czasu pracy, żeby robić dobrze komuś innemu bez korzyści a wręcz ze
stratą dla firmy i siebie (akurat mi płacą od kilometra)?

Masz jakis problem chyba, skoro wszystko co nie jest po twojej mysli
nazywasz chamstwem. To jest biznes kolego, nie zawsze jest czas na
uprzejmości co ich oczywiscie nie wyklucza.

Zresztą ja nie rozumiem polskich kierowcow. Wyprzedzac tirem w zasadzie
da sie w polsce tylko na drogach dwupasmowych. Gdzie indziej ten
przywilej jest dostepny tylko dla osobowkek. To co wam jeszcze nie
pasuje? Za autostrade płacę, nawet za dla was bezplatne odcinki, za
drogi krajowe tez place a chcecie, zebym wam we wszystkim robił dobrze.

Staram sie nie utrudniać na tyle na ile to możliwe. Wy tez czasami
pomyslcie o utrudnianiu ruchu gdy na przyklad hamujecie tira z górki, zeby
przypadkiem nie przekroczyc 90 (na waszym przeklamujacym o 10km/h
predkosciomierzu), ze tym manewrem spowolnicie nie tylko tira ale tez
wiele innych aut za nim gdy sie potem bedzie wdrapywal na wzniesienie.
Bardzo częste w Polsce.

--
WildS