Użytkownik "Cavallino"

>> A kto Ci powiedział że chodzi o hamowanie na prostym i suchym?
>> A nie np. o trzymanie boczne w zakręcie?
>
>>A skąd wiesz że opona sprężysta i usztywniona będzie się gorzej
>>zachowywać w zakręcie niż słabo dopompowany kapciuch?
>
> Nie wiem, ale zakładam że producenci jednak wiedzą.
> IMO to lepsze wyjście niż zakładanie, że Ty wiesz wszystko najlepiej,
> nawet jeśli nie wiesz.
> Poczytaj czemu nie pompuje się opon na maksa, a potem daj znać, czy
> podtrzymujesz zdanie.

pierwszy link z brzegu
http://www.oponeo.pl/artykul/cisnienie-w-oponach
dalej nie chciało mi się szukać.

W/g tego nieco większa wartość ciśnienia od zalecanej zwłaszcza w
dłuższych trasach dobrze służy pojazdowi, co zgadza się ze
spostrzeżeniami Liściastego. Zgubne jest natomiast zbyt niskie ciśnienie
a o to przecież nietrudno jeśli nie sprawdza się regularnie.