W dniu 2021-04-07 o 12:17, _Master_ pisze:
> W dniu środa-07-kwietnia-2021 o 11:12, T. pisze:
>> To jest żenująco mało...
>
> Ja to wiem. Ale Zachar twierdzi że sprawność babrania się z wodorem też
> jest żenująca ale będzie można ją zaakceptować dzięki nadmiarowi prądu z
> fotowoltaniki. Ta impreza jest BARDZO kosztowna.
>
> Dlaczego nie zaakceptować żenującej sprawności sprężonego powietrza przy
> żenująco niskich kosztach i dostępnej technologi?
> Zwłaszcza w małych samochodach gdzie instalacja wodorowa się NIE MIEŚCI?
>

Generalnie fotowoltaika ma sprawność maks. 20% z tego, co dochodzi do
panela. Ale zaletą jest to, że to energia prawie darmo (jeśli nie liczyć
inwestycji w panele). Gdyby sprężać powietrze taką energią to można
pominąć sprawność jego wytwarzania, ale i tak silnik pneumatyczny nie
nadaje się do praktycznych zastosowań w transporcie. W Wiki napisali, że
do przejechania 900 km potrzeba zbiorników o objętości 2,5 m3 przy 30
MPa. Czyli do przejechania powiedzmy 500 to będzie 1,3 m3, a jeśli się
spręży do 170 barów (jak CNG) to mamy circa about 200 l zbiornik. To
nadal dużo. No i ta beznadziejna wydajność sprawność energetyczna
powietrza...
T.