W dniu 2012-01-19 13:09, amos pisze:
> On 19 Sty, 12:56, Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote:
>> Były/są to "wodziki". W zależności od tego który bieg/rewers się
>> zakleszczał trzeba było mu pomóc z zewnątrz wrócić na swoje prawidłowe
>> miejsce.
>>
> Czyli zakleszczanie objawialo sie "wywaleniem korka"?

Zakleszczenie objawiało się przede wszystkim brakiem możliwości
wrzucenia innego biegu, "kołek" to koniec "wodzika widełek" ;) Jak
wybierak wyskakiwał z odpowiedniego kanału, wybierak z trybem zostawał
zazębiony na jakimś biegu ale dźwignią i wybierakiem już nie dało się
tego biegu wyłączyć. Wtedy drewienkiem i młotkiem trzeba było wodzik z
widełkami wyprowadzić na pozycję neutralną przy której można było
dźwignią i wybierakiem namierzyć interesujący nas bieg i go uruchomić ;)

>> Popraw delimiter ;) myślnik myślnik spacja enter ;)
>>
> Znow sie czepiasz, po co wstawiac cos, czego nie widac? :P
> Dzieki, zjadlo mi sie :)
> --
> amos

Ehh ;) Widać nie widać ale jak widać u Ciebie widać :P

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis