W dniu 2018-08-11 o 20:31, Kaczin pisze:
> W dniu 11.08.2018 o 01:20, kk pisze:
>> W dniu 2018-08-10 o 22:12, Kaczin pisze:
>>> W dniu 10.08.2018 o 20:58, kk pisze:
>>>>
>>>>
>>>> "Pierwszy scenariusz obejmował jazdę z prędkością 31 mph w kierunku
>>>> nieruchomej przeszkody. Samochody miały włączony system
>>>> automatycznego hamowania przed przeszkodą. Kierowcy nie korzystali
>>>> jednak z automatycznego tempomatu. Wynik? Trzy z pięciu pojazdów
>>>> zatrzymały się przed przeszkodą i uniknęły zderzenia. Wyczyn ten nie
>>>> udał się wyłącznie Teslom. ..."
>>>>
>>>> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/a26
>>>
>>> "Kierowcy nie korzystali jednak z automatycznego tempomatu." - czyli
>>> co? Sami hamowali?
>>>
>>>
>>> Ten sam artykulik:
>>>
>>> "Próbę powtórzono z włączonym tempomatem adaptacyjnym ACC - wszystkie
>>> pięć aut uniknęło kolizji. Tesle hamowały tu *szybciej* niż BMW i
>>> Mercedes."
>>>
>>> "W rzeczywistym ruchu drogowym, *za wyjątkiem Tesli Model 3*, każdy z
>>> testowanych pojazdów "przegapił" przeszkodę zmuszając kierowcę do
>>> reakcji!"
>>>
>>> "W różnych scenariuszach sprawdzano też sprawność systemów
>>> utrzymywania pasa ruchu. W sumie przeprowadzono aż 18 prób na drogach
>>> o różnym nachyleniu (wzniesienia) i zakrętach o różnych promieniach.
>>> Także w tym przypadku *najbardziej "bezbłędnym" pojazdem była Tesla
>>> Model 3*. Auto pozostało pomiędzy "liniami" w 18 z 18 przejazdów po
>>> zakrętach i 17 z 18 przejazdów przez różne wzniesienia.
>>>
>>> *Zdecydowanie gorsze wyniki zanotowała reszta pojazdów*. BMW
>>> trzykrotnie przecięło linie na zakrętach i sześciokrotnie na
>>> wzniesieniach. Aż 9 razy w zakręcie i 7 razy na wzniesieniu system
>>> nie zadziałał w ogóle."
>>
>
> Próbujesz trolować, cienki bolku?
>

Mów mi 'kk', wuju :-)