Re: Większy akumulator do samochodu - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Większy akumulator do samochodu › Re: Większy akumulator do samochodu

X-Received: by 10.140.81.149 with SMTP id f21mr10664qgd.8.1433503492194; Fri, 05 Jun
2015 04:24:52 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.140.81.149 with SMTP id f21mr10664qgd.8.1433503492194; Fri, 05 Jun
2015 04:24:52 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!
h15no348954igd.0!news-out.google.com!4ni203qgh.1!nntp.google.com!q107no231806qg
d.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Fri, 5 Jun 2015 04:24:52 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <mkrthh$ntt$1@usenet.news.interia.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=109.243.251.178;
posting-account=8M0CvAkAAAB7M_iEIKzZJBrD5I452jG9
NNTP-Posting-Host: 109.243.251.178
References: <556962ff$0$8371$65785112@news.neostrada.pl>
<mkbqf0$4ca$1@srv.chmurka.net> <mkhhn7$6sj$1@node1.news.atman.pl>
<mkkv5g$oi4$1@node2.news.atman.pl>
<556ead7a$0$27518$65785112@news.neostrada.pl>
<mkmcum$4ba$1@node2.news.atman.pl>
<8856082467$20150603101817@squadack.com>
<mko3r4$rmd$1@node2.news.atman.pl>
<6...@g...com>
<mkphdm$6t0$1@node2.news.atman.pl>
<0...@g...com>
<mkqd8f$jms$1@usenet.news.interia.pl>
<n...@4...net>
<e...@g...com>
<mkrthh$ntt$1@usenet.news.interia.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <a...@g...com>
Subject: Re: Większy akumulator do samochodu
From: Zachariasz Dorożyński <k...@g...com>
Injection-Date: Fri, 05 Jun 2015 11:24:52 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:682136
[ ukryj nagłówki ]
W dniu piątek, 5 czerwca 2015 12:26:57 UTC+2 użytkownik Adam napisał:
> W dniu 2015-06-05 o 11:47, Zachariasz Dorożyński pisze:
> > W dniu piątek, 5 czerwca 2015 10:57:18 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> >> Dnia Thu, 04 Jun 2015 22:42:54 +0200, Adam napisał(a):
> >>> W dniu 2015-06-04 o 16:07, Zachariasz Dorożyński pisze:
> >>>> (...) Przy pchaniu Syreny nie czuło się różnicy czy skrzynia jest na luzie
> >>> czy na II biegu.
> >>>>
> >>> A czy Syrena nie miała wolnego koła?
> >>
> >> Miala. Z mozliwoscia zablokowania.
> >> A moze odblokowania ... to sie chyba czasem zapalalo "na pych".
> >>
> >>
> >>
> >> J.
> >
> > Szklanka jest do polowy pełna czy od połowy pusta?
> >
>
> Niezupełnie ;)
>
> Chodzi o stan wyjściowy - czyli, czy domyślnie wolne koło było
> zablokowane, czy nie.
>
>
> --
> Pozdrawiam.
>
> Adam

Wajcha była którą użytkownik ustawiał w jednym z dwóch położeń. Domyślnie każde
położenie mogło być właściwym. Trabant miał angielkę tylko na czwartym biegu, to tak
na okoliczność twierdzenia ze dwusuw musi mieć wolne kolo żeby silnika nie zatrzeć.