W dniu 17.01.2020 o 15:37, adam pisze:

> Wynotowałem ze statystyk
> rok - l. śmiertelnych/l. wszystk wypadk
> 2009 - 4572/44196
> 2010 - 3907/38832
> 2011 - 4189/40069
> 2012 - 3571/37046
> 2013 - 3357/35847
> 2014 - 3202/34970
> 2015 - 2938/32967
> 2016 - 3026/33664
> 2017 - 2831/32760
> 2018 - 2838/31410
> 2019 - 2905/31674

> Do myślenia daje stosunek wypadków śmiertelnych do liczby wszystkich
> wypadków, od lat jesteśmy tu na "pierwszym" miejscu w Europie. I nie
> będzie się to zmieniać, jeśli olbrzymia część ruchu skanalizowana jest
> na drogach idących przez środki miast i wiosek. 25% wypadków to te z
> udziałem pieszych.

Akurat liczba samochodów na krajówkach przez wiochy systematycznie
spada, bo mamy coraz więcej autostrad i głównie ekspresówek. Obwodnic
też znacznie więcej.

> Wypowiedź ekspertów trudno skomentować. Oczywiście - mniejsza prędkość =
> mniej wypadków. Ale czy to jedyna recepta? Niech pokażą statystyki z
> autostrad i dróg ekspresowych i porównać je z innymi.

A nie ma?

> Eksperci boją się
> tego jak ognia. Proszę spojrzeć na lata "bezautostradowe" i lata
> późniejsze, poprawę widać gołym okiem.

No właśnie.

--
Shrek