Użytkownik "Waldek Godel" <n...@o...info> napisał w wiadomości
news:1g3cruuvkkas0$.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Sat, 5 Nov 2011 23:04:49 +0100, aro333 napisał(a):
>
>> zaoszczedziles. Nie trzymajcie niskich obrotów przy wiekszych biegach, bo
>> turbinki a raczej ich kierowniczki w tych silnikach daja dupy zapiekajac
>> sie.
>
> Odwieczny problem ludzi którzy nie odróżniają pojęć "utrzymywać niskie
> obroty" od "nie używać wysokich obrotów"

inaczej bym to ujął, ale pewnie myslimy o tym samym.

Z kierowniczkami i ecodrivingiem nie ma problemu.
Kierowniczki zapiekają sie prędzej czy później tak czy inaczej, ale można
śmiało zrobić i 200kkm i nie mieć problemu.
Cały myk polega na tym, zeby dać im szanse sie poruszać.
Przegonić auto od czasu do czasu, przyspieszać dynamicznie a krótko... i
wcale nie trzeba do tego TDIka kręcić wyżej niż 3kRPM, a zwykle 2,5kRPM
wystarcza, chyba, ze akurat sytuacja tego wymaga.
Chcialem zauważyć, ze ecodriving wcale nie wiąże sie z powolną jazdą, bo
cech poruszania sie takim stylem jest zdecydowanie więcej, a większość z
nich wymaga myslenia, a nie bezmyślnego utrzymywania możliwie niskich
obrotów silnika.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł