--Tu mamy sytuacje gdzie testy są po to aby jakis wspólny mianownik mieć a nie
modelować rzeczywiste spalanie

nie mowimy tu o spalaniu tylko o emisji szkodliwych czynnikow to raz
wyniki testow nie sa jakims wydumanym mianownikiem tylko brane sa m.in do przyznania
silnikowi odpowiedniej normy 5 lub 6 co z kolei przeklada sie na konkretne pieniadze
dla producenta
EU juz zaczela prace nad urealnieniem procedury testowej (z odpowiednim okresem
przejsciowym) ale wynik jest przesadzony diesel w osobowkach idzie do odstrzalu

P.