<j...@g...pl> napisał(a):

> >> jaka szansa w takich okolicznosciach, ze puscila uszczelka pod
> >> glowica albo zrobily sie inne powazne straty?
>
> > pewnie nic się nie stało oprócz uszczelki co może ujawni się po czasie
>
> Czyli jednak uszczelka pod glowica mogla pojsc? Rzecz sie dzieje w Szkocji.
> Wymiana by kosztowala pewnie tyle, co pol tego samochodu, wiec moze nie ma
> tu juz co naprawiac?
>
> >> Czy moge pojechac tym samochodem kilka kilometrow do mechanika?
> >> Jechalbym na raty, zatrzymujac sie, gdy silnik bedzie sie za
> >> bardzo grzal.
>
> > ja bym zaryzykował i pojechał
>
> Czyli mialbym poprostu robic przerwy na ochloczenie silnika, gdy wskaznik
> temperatury dojdzie do poziomu tego, co zwykle, czyli 90 stopni?


Jak odkręcisz korek to będzie wrzało przy ~100stopniach (jak mało
płynu jest), a to mocy nie ma takiej żeby wrzenie nie schłodziło
i cała woda w kilka km nie wyparuje - poza tym w kilka km to się
nie nagrzeje.

Ale jak nie przekroczysz 2k rpm, to moim starym się dało tak
jechać bez przegrzewania.


jak auto warte mniej więcej 0 to ja bym jechał i nawet na
wskazówkę nie patrzył, korka nie ruszał ;)

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/