fv pisze:
> Norbi wrote:
>> Ja bym jednak szukal KFazera.
>> Lepszy pod wzgledem masy odczuwalnej-spalania-porecznosci-pozycji-mocy
>
>> Na plus VFR - jazda w winklach i bardziej skuteczne hample przez Dual CBS
>
> Czy mógłbyś wyjaśnić w jaki sposób motocykl nie tylko lżejszy ale i odczuwalnie
lżejszy może jeździć
> gorzej w winklach? To było subiektywne odczucie przy jeździe, czy gołe fakty
wynikające np. z
> jakości zawieszenia VFR?

może geometria, może rozstaw osi, rozkład masy, może być milionpincet
czynników,
nie piszę że któryś jest lepszy - tego nie niem,

pytanie do rozpoczynacza wątku, o jakim fazerze mówisz, bo wersja
starsza i nowsza (nie pamiętam jak to było rocznikami) to mają tylko
nazwę podobną :)

jeśli chodzi o moje odczucia odnośnie VFR to do dzisiaj (dwa lata po
przesiadce z B12) przeszkadza mi to, że zaczyna jechać dopiero od 7
krpm, reszta bardzo pozytywnie - bezpieczny motocykl ze względu na
bardzo dobre hamulce oraz zawieszenie.

Moja rada jest taka, przejedź się obydwiema maszynami i wybierz
najlepszą dla Ciebie, różnicy tych 30 koni nie odczujesz w codziennej
jeździe, no chyba że bez lytra się nie da :)


--
pzdrv
donia i VyFRotka 800
=Wrocław=