"Brzezi" <b...@g...com> wrote in message
news:slrn.pl.i2pvv6.d38.brzezi@brzezi.chello.pl...
> czw, 01 lip 2010 o 22:00 GMT, neoniusz napisał(a):
>
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>> news:i0i9nd.5to.0@poczta.onet.pl...
>>> Mnie AWD w ogóle nie podnieca więc wolałbym IS350 lub IS-F.
>>> Jeździłem IS350 i wiem że nieźle zapier***la a IS-F to musi być
>>> po prostu rakieta. Taki duży silnik w tak małym aucie da się poczuć.
>>> Plus komfort i wygoda jazdy. Po prostu Toyota umie robić dobre auta.
>>
>> Dla mnie AWD bylo prawie warunkiem koniecznym, a tu jest rozwiazane
>> swietnie. Z tego co obczajalem, to podzial mocy jest taki jak w Imprezie.
>
> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl, przy
> czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy ruszaniu z
> maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i piszczalo, a tutaj
> mimo takiej mocy, wrzyna sie w asfalt jak glupi, troche gorzej jak jest
> mokro... :)

Albo w zimie jak nie posypią solą, nie?

do góry

masti pisze:

>>>> Oczywiscie. Brodzenie Accorda w basenie o glebokosci 2,5m to tylko
>>>> lekka symulacja typowych warunkow atmosferycznych.
>>> seryjny Accord ma brodzenie 2.5m? :)
>> Tylko w amerykanskiej wersji :)>
> O'RLY?

Jak najbardziej, w koncu to Honda :)


Pozdrawiam
Pawel

do góry

Pszemol pisze:
>> Niektore inne modele i w innej marce tez gdzies widzialem.
>>> A widziałeś coś z taką nalepką u jakiejś porządnej marki?
>>> Takiej nie na F? ;-)
>> Jesli myslisz, ze znowu poswiece ci czas i bede wyszukiwal dla ciebie
>> informacje to jestes w bledzie.
> Ależ bynajmniej nie oczekuję abyś czegoś wyszukiwał.
> Pytałem czy widziałeś takie nalepki poza peugelotem.

Odpowiedz juz otrzymales.


Pozdrawiam
Pawel

do góry

masti w <news:i0ivt1$k7n$14@inews.gazeta.pl>:

> Dnia pięknego Thu, 01 Jul 2010 22:51:51 +0200, osobnik zwany Brzezi
> wystukał:

>> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl,
>> przy czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy
>> ruszaniu z maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i
>> piszczalo,

> ale fizyki Cię uczyli?

Wygląda, ze robi doktorat z zerojedynkowego operowania pedałem "gazu" ;-)


--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

Dnia pięknego Thu, 01 Jul 2010 23:38:16 +0200, osobnik zwany DoQ wystukał:

> masti pisze:
>
>>>>> Oczywiscie. Brodzenie Accorda w basenie o glebokosci 2,5m to tylko
>>>>> lekka symulacja typowych warunkow atmosferycznych.
>>>> seryjny Accord ma brodzenie 2.5m? :)
>>> Tylko w amerykanskiej wersji :)>
>> O'RLY?
>
> Jak najbardziej, w koncu to Honda :)
>
aaa! :)



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Pszemol pisze:

>> Tak - Honda.
> Acha... oczywiście :-) W jakichś nocnych marach...

No skad, u ciebie zamontowali wszystko w bagażniku po to żebyś mógł
sobie karcherem polewać do woli. A pasek alternatora idzie przez całą
długość samochodu.

Pozdrawiam
Pawel

do góry

czw, 01 lip 2010 o 23:04 GMT, masti napisał(a):

> Dnia pięknego Thu, 01 Jul 2010 22:51:51 +0200, osobnik zwany Brzezi
> wystukał:
>
>> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl,
>> przy czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy
>> ruszaniu z maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i
>> piszczalo,
>
> ale fizyki Cię uczyli?

Ale o co Ci chodzi? o ile wiem to Lexusy maja napewd na tyl, wiec mimo
duzej mocy, w dobrych warunkach trudno zerwac przyczepnosc, stad moje
porownanie ktore napisalem...

Skup sie na sednie dyskusji, a nie wnikaj w stan mojej wiedzy na temat
fizyki, zapewniam Cie ze jest na wystarczajacym poziomie do tego tematu

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

czw, 01 lip 2010 o 23:43 GMT, 'Tom N' napisał(a):

>>> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl,
>>> przy czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy
>>> ruszaniu z maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i
>>> piszczalo,
>
>> ale fizyki Cię uczyli?
>
> Wygląda, ze robi doktorat z zerojedynkowego operowania pedałem "gazu" ;-)

A oprocz blyszczenia dodasz do watku cos wartosciowego i merytorycznego?

Pozdrawiam
Brzezi

do góry

Pszemol pisze:

>> Strasznie się zniżasz, karmiąc tego trolla...
> Trafił swój na swego :-(

Moje trollowanie przy twoich dotychczasowych produkcjach i tak poległo
przez techniczny K.O.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

czw, 01 lip 2010 o 23:15 GMT, DoQ napisał(a):

> Brzezi pisze:
>
>> A to AWD czemu tak koniecznie? U mnie przy 320KM i napedzie na tyl, przy
>> czystym i suchym asfalcie nie chce zerwac przyczepnosci przy ruszaniu z
>> maksymalna moca, w poprzednim aucie 150KM na przod i piszczalo, a tutaj
>
> Wylacz ESP/ASR.

ESP brak, a co do ASR niestety nie mam takiej mozliwosci, ale wiem kiedy
sie zalacza ASR, przy gorszej nawiezchni bardzo wyraznie to widac, przy
idealnym asfalcie ASR nie wchodzi w parade...

Pozdrawiam
Brzezi

do góry