"Desoft" news:hkp98l$gdf$1@news.onet.pl

> 1. Generować impuls zapłonowy w inny sposób. (cewka, element kluczujący)

Cewka (oryginalny dławik) odpada, bo podnosi koszty i klient się będzie
krzywić :) Jest tych urządzeń kilkaset sztuk i przed kulawy układ świetlówki
padają jak muchy.
Gdyby nie wchodziły w grę pieniądze to zwyczajnie wstawiam do układu
porządny statecznik elektroniczny z podgrzewaniem skrętek przed startem (np.
Vossloh-Schwabe za 35zł, czy Tridonic) i zapominam o problemie.