czeslaw <b...@l...com> napisał(a):

> żytkownik " Michał" >
> -kubek po Coli znalazłem, wsadziłem
> > -szybkość gotowania/parowania wynosi 4litry/20 minut
> > -temperatura silnika blisko maxa, raz się świeci żeby nie jechać raz nie
> > -łącznie wlałem 3 butelki wody mineralnej ta największa marki "kropla coś
> > tam;)"
> > Generalnie na takim chłodzeniu dało się jechać,
> > dojechałem do mechanika - okazało się "termostat padł" a mi się
> > udało nie rozchorować :)
>
>
> Ale u mnie temperatura nie dochodziła do czerwonego pola i tylko na krotko
> przekraczała 95 st (kreskę wczesniej przed czerwonym polem) i płyn
> chłodniczy w zbiorniku wyrownawczym był.
> Moze olej silnikowy był za bardzo rozrzedzony. No i czy ewentualnie
> nieszczelna uszczelka pod głowicą może powodować trudności z uzyskaniem
> odpowiedniego cisnienia i niemoznosc nawet uruchomienia silnika?
>
>

w poprzednim aucie rozwaliłem uszczelkę pod głowicą efekt taki:

Jak jedzie to jedzie nic się złego nie dzieje.
(poza tym ze palił wodę z litr na 400km).

Ale jak zatrzymasz to się cylinder (jeden) napełniał wodą i w zależności
w jakiej pozycji się zatrzymało tyle tej wody było.


efekt: pierwsze przekręcenie to było wypchnięcie wody, które trwało ze
2 sekundy (albo i 4) przez ten czas wydawało się że się silnik nie kręci, bo
wypychało wodę poooowoli, ale potem odpalał bez problemu, tylko trzeba było
poczekać aż wypchnie.

moje pierwsze wrażenie było - zatarło się! jak ja wrócę z pod sklepu do domu ?


rozrusznik tam był dość mocny (był w stanie ruszyć 1.65 tonowe auto
na 1 i 2 biegu), to się nie palił.



proponuje potrzymać na rozruszniku z pięć-dziesięć razy po 2.5 sekundy,
może to to (ale tu mnie poprawcie, bo może i się zjara coś?)


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/