W dniu 2017-10-03 o 20:24, m...@g...com pisze:
>
> Czy ma ktoś z forumowiczów ma dojście do programu typu Autodatex lub doświadczenie
w podobnej sprawie. Przerysowalem rant felg od strony pasazera przytulajac sie o
krawezniaka w 9 miesiecznym Audi na fabrycznych felgach aluminiowych R19 przy
predkosci ok. 30-40 km/h. Nie ma tragedii ale chcialbym to zlikwidowac z polisy AC.
Podstawowe pytanie - czy naprawa zgodnie z technologia producenta Audi/VW przewiduję
lakierowanie felgi aluminiowej (przetarty rant) co pewnie wiąże się z nadspawaniem i
polerką mikroubytków w rancie? Czy moze producent przewiduję jedynie wymianę felgi na
nową. W jednym z krakowskich ASO nieformalnie zostalem poinformowany iż z
ubezpieczenia AC mogę mieć jedynie odmalowane felgi w calosci "bo to tak jak każdy
inny lakierowany element samochodu", (trochę to porównanie do mnie nie przemawia bo
jednak elementy blacharskie dostarczane są gołe a nie w kolorze jak felgi) a
wymianie na nowe podlegąją jedynie felgi polerowane. Inne ASO w Krakowie twierdzi,
że felga raczej nadaja się do lakierowania ale oni nie mają lakierni proszkowej i
musieliby to robić w zewnętrznej firmie ale taka naprawa nie gwarantuje doboru koloru
względem pozostałych felg, więc na to wychodzi, że Audi nie przewiduje lakierowania
skoro nie ma gwarancji doboru koloru? Kolejne ASO napisalo mi ze tylko bicie osiowe
jest przeslanka do wymiany felgi.

Poruszyłem taki przypadek ze swoim znajomym, który pracuje jako
rzeczoznawca samochodowy w jednym z TU. W takich przypadkach felgi są
naprawiane, a nie wymieniane na nowe - tak wynika z jego praktyki.