W dniu 01.01.2016 o 01:43, ZIWK pisze:
> W dniu 2015-12-31 o 23:59, Pszemol pisze:
>
>>>> Czym jeździłeś sportowym?
>>> W zasadzie niczym - mam inne wymagania i oczekiwania co do auta.
>>
>> I dlatego jesteś zaskoczony normalnym w takim aucie twardym zawieszeniem.
> Twardym - i przenoszącym na kierowcę KAŻDĄ nierówność :( - dla mnie
> daleko poza tym, czego oczekuję.
>>
>>>>> 2 - silnikowo - rzeczywiście wgniata w fotel - tą moc i moment
>>>>> rzeczywiście czuć...
>>>>> 3 - zawieszenie - t r a g e d i a - bardziej komfortowe bywały taczki
>>>>> (z żelaznym kółkiem) i wozy drabiniaste. Czuć każdą nierówność
>>>>> i zmarszczkę na bawarskiej (bo tam to było) drodze.
>>>
>>>> Do czego porównujesz?
>>> Xantia Activa na naszych powiatówkach i gminnych patchworkach :)
>>
>> Czyli kołysząca się łajba ;-)
> Zapewne mylisz sobie komfortową, zwykłą Xantię z zawieszeniem
> hydro-pneumatycznym (nawet Hydracive II - z regulowaną sztywnością) z
> zupełnie innym autem - Xantia Activa.
> Ta ostatnia z zawieszeniem AKTYWNYM - czyli nie tylko sztywność jest
> regulowana, ale też pod kontrolą elektroniki są przechyły nadwozia :)

Ale jest równie twarda w dowolnej opcji, jak normalne sportowe auto?