Powitać,

tak się porobiło, że muszę wymienić przednie tarcze w mojej zielonej bieliźnie z
racji pojawienia się mocnego telepania przy hamowaniu. Grubość też niewiele większa
od minimum. Tarcze pływające.
I teraz zasadnicze pytanie: jakich firm zamienniki fabryki kochani byście polecali z
własnej praktyki. Chin się nie boję bo w zasadzie wszyscy wielcy tam robią. Owszem
znajdzie się produkt z gównolitu ale dobre rzeczy też produkują. Tylko co wybrać?

Pozdrawiam
Granacik

jeżdżące: NTV600, SprintST955i, Aston50 kiedyś: CX500E (w kartonach), SP370 (z
tłokiem w misce olejowej), najszybszy Trabant1.1 w Warszawie (porasta mchem)

do góry

W dniu środa, 10 kwietnia 2019 00:18:09 UTC+2 użytkownik Gr4N4c1K napisał:
> Powitać,
>
> tak się porobiło, że muszę wymienić przednie tarcze w mojej zielonej bieliźnie z
racji pojawienia się mocnego telepania przy hamowaniu. Grubość też niewiele większa
od minimum. Tarcze pływające.
> I teraz zasadnicze pytanie: jakich firm zamienniki fabryki kochani byście polecali
z własnej praktyki. Chin się nie boję bo w zasadzie wszyscy wielcy tam robią. Owszem
znajdzie się produkt z gównolitu ale dobre rzeczy też produkują. Tylko co wybrać?
>
> Pozdrawiam
> Granacik
>
> jeżdżące: NTV600, SprintST955i, Aston50 kiedyś: CX500E (w kartonach), SP370 (z
tłokiem w misce olejowej), najszybszy Trabant1.1 w Warszawie (porasta mchem)

Jakość do ceny NG od Olka

Astero

do góry

W dniu sobota, 14 września 2019 13:52:08 UTC+1 użytkownik p...@g...com
napisał:
>
> Jakość do ceny NG od Olka
>
> Astero

Brałem pod uwagę ale tak się złożyło, że w czasie poszukiwań najtańszym rozwiązaniem
mojego problemu okazał się zestaw Brembo Serie Oro z klockami SA (z dostawą prosto z
Włoch) za 318gbp. Ooo mamo, te hamulce są genialne! Fabryczne były naprawdę niezłe
ale teraz to jak bym kotwice wypuszczał. Na jeden palec. Tak mi się spodobało, że
jeszcze dokupiłem tylną tej samej serii z klockami SD za 95gbp.

Ale od mojej Reverki to kupię właśnie NG, jedyne rozsądne zamienniki teraz dostępne.

Pozdrawiam
Granacik

jeżdżące: NTV600, SprintST955i, Aston50 kiedyś: CX500E (w kartonach), SP370 (z
tłokiem w misce olejowej), najszybszy Trabant1.1 w Warszawie (porasta mchem)

do góry