W dniu 09-09-2011 19:24, Myjk pisze:

> Tylko jaki ten foto(?)rejestrator. Wali na czoło, a numerów pajaca nawet w
> zarysie nie widać. :P Ktoś się niedawno pytał, po co się kupuje FullHD i
> 30kl/s. No właśnie dla takich sytuacji m.in.

ATSD kiedy będziesz miał jakiś dobry na handel/do testu ?;>

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-09-09 09:12, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2011-09-08 23:21, megrims pisze:
> (...)
>> Zdaje się, ze za mało precyzyjnie się wypowiedziałeś. ;)
>
> Obawiam się, że rzeczywistość jest inna, a do tego nie
> zauważyłeś ironii na samym początku.
>
>> Napisałeś, że było. Miałeś być może na myśli że było na
>> PMS, ale tego nie zaznaczyłeś.
>
> Tak, napisałem że było. Było na PMS, było na Discovery,
> było w rzeczywistości i w ogóle było. Jakoś to ludzi
> nie wyleczyło z "szybkiej i bezpiecznej" jazdy i trup się
> się ścielił gęsto. Ba, wprowadzenie badań technicznych
> dla pojazdów to było ograniczanie wolności obywatelskiej.
>
>

No to teraz zrozumiałem. Nie ma miejsca na wątpliwości
o co Tobie chodziło. :)

pzdr.

do góry

W dniu 2011-09-09 19:24, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-09-09 12:09, Arek pisze:
>
>>> Gdzie czeka i gdzie miał jeszcze bardziej zjechać?
>>> Zdecydowaną reakcję kierownicy i awaryjne hamowanie masz już w 11s kiedy
>>> to dopiero można się zorientować że gość wali na czołówkę.
>>
>> Weź pod uwagę, że to jakaś szerokokątna kamerka, więc obiekty wydają się
>> dalej niż faktycznie są.
>
> Ale sama wzajemna widzialność się nie zmienia dopiero około 9-10s Seat
> wyłania się zza bariery.
> A wcześniej kierowcy raczej trudno było ocenić kto jedzie którym pasem,
> nawet jak widział same samochody.
> Do tego nawet widząc że Seat wyprzedza przed tym zakrętem byłbym
> przekonany że skończy manewr i zakręt przejedzie za ciężarówką.

Wydawało się to oczywiste - tym bardziej, że było miejsce i tamten
widział lepiej (van).

>> Już w ok. 9s widać że gość jest na jego pasie.
>
> Dużo szybciej to się raczej nie dało.
> Około 1s na reakcję na niespodziewany bodziec, jakiś czas na samą
> analizę tego kto jedzie po którym pasie, czas na decyzję, ruch
> kierownicą itp.
> To że takie rzeczy robi się "natychmiast" to się tylko tak wydaje, a ile
> to zajmuje czasu w rzeczywistości, to widać dopiero na takich filmach.

Wystarczy do tego zwyczajna świadomość czasu reakcji. Nic się nie
dzieje "natychmiast". Wbijają to do głowy nawet na różnych
prezentacjach drogi hamowania - od faktu zauważenia, przez czas analizy
po motorykę organizmu człowieka zakończoną fizyczną reakcją pojazdu.
Stąd też tak duże ma znaczenie prędkość, którą z radością tyle osób
pomija.

>> Swoją drogą jest to dobry
>> przykład na to jak przydają się światła w dzień. Po czym koleś cały czas
>> jedzie prosto i w ostatniej chwili zjeżdża na pobocze.
>
> Gość zjeżdża w prawo jak tylko zobaczył że sytuacja jest jaka jest.
> Nawet gdyby to się działo na prostej i widziałbym wyprzedzającego od
> dawna, to do czasu kiedy ten nie zaczął wyprzedzać ciężarówki byłbym
> przekonany że się za tą ciężarówkę schowa.

Zgadza się - tutaj było jeszcze gorzej, ponieważ tak skrajnego debila
często się nie trafia, choć parę lat temu jadąc w długim lewym zakręcie
pod górę zobaczyłem dżygita wyprzedzającego autobus - na moim pasie.
Ja widziałem tylko autobus jadący z góry - skutecznie mi tego barana
zasłonił - udało się uciec na pobocze, które na szczęście było.
Ja sobie nie wyobrażam wyprzedzania bez widoczności, ale jak widać
niektórym to nie przeszkadza...

do góry

W dniu 2011-09-09 21:06, megrims pisze:
> W dniu 2011-09-09 09:12, Artur Maśląg pisze:
>> W dniu 2011-09-08 23:21, megrims pisze:
>> (...)
>>> Zdaje się, ze za mało precyzyjnie się wypowiedziałeś. ;)
>>
>> Obawiam się, że rzeczywistość jest inna, a do tego nie
>> zauważyłeś ironii na samym początku.
>>
>>> Napisałeś, że było. Miałeś być może na myśli że było na
>>> PMS, ale tego nie zaznaczyłeś.
>>
>> Tak, napisałem że było. Było na PMS, było na Discovery,
>> było w rzeczywistości i w ogóle było. Jakoś to ludzi
>> nie wyleczyło z "szybkiej i bezpiecznej" jazdy i trup się
>> się ścielił gęsto. Ba, wprowadzenie badań technicznych
>> dla pojazdów to było ograniczanie wolności obywatelskiej.
>
> No to teraz zrozumiałem. Nie ma miejsca na wątpliwości
> o co Tobie chodziło. :)

Stąd też napisałem, że:
"Nie wiem ile masz lat, ale to już wszytko było."

Taki lajf ;)

do góry

Fri, 09 Sep 2011 20:20:34 +0200, DoQ

> ATSD kiedy będziesz miał jakiś dobry na handel/do testu ?;>

Szykuję paczkę od DODa, ale tam 6 kamer to blisko 4000 zł...
Dolar jeszcze pojechał teraz do góry, więc ogólnie kiszka.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

W dniu 11-09-09 17:08, mister pisze:
> W dniu 2011-09-08 19:17, DoQ pisze:
>> http://www.tinyurl.pl?aq9Rr47W
>
> i wlasnie dla takich sytuacji woze w samochodzie palke teleskopowa. nic
> tylko zawrocic, zatrzymac delikwenta i jej uzyc w odpowiedni sposob.

i jak sie mówi:
zabiłeś szmatę a siedzisz za człowieka

do góry