Panowie,

1a. Mozna kupic Mercedesa osobowego, podniesc mu podwozie, wstawic mu
wielkie kola, zmienic skrzynie biegow na taka z biegiem roboczym, dorobic
drabinke zeby sie dawalo jakos wejsc do kabiny, i orac tym pole. Pytanie,
czy Mercedes do tego sluzy.

1b. Mozna kupic lacze Metro do PLIX i realizowac na tym transmisje
punkt-punkt 1Gbit do Warszawy. Pytanie, czy ta usluga po to jest i do tego
sluzy.


2a. Do realizacji pierwszego akapitu sluzy ciagnik rolniczy.

2b. Do realizacji drugiego z zadan sluza inne uslugi, dostepne w Pionie
Klientow Operatorow.


3a. Zapewne cena ciagnika bedzie nizsza niz przerobionego Mercedesa.

3b. Zapewne dedykowana usluga do przeniesienia 1Gbit ruchu punkt-punkt
bedzie tansza niz robienie tego przez PLIXa.



Wolna uwaga:

Dostalem kilka telefonow z pytaniem, czy nalezy zlikwidowac istniejacy
punkt styku, i zrobic dostep przez PLIX? Odpowiedz: nie nalezy, nalezy
skontaktowac sie z Pionem Klientow Operatorow, ze swoim opiekunem i
porozmawiac na temat warunkow i rozwiazania technicznego w nowej sytuacji.

Usluga w PLIX jest poszerzeniem zestawu obecnych uslug, ktore nadal sa i
beda oferowane. Tyle ze w zmodyfikowanych od 1 kwietnia cenach. Prosze o
zapytanie w kazdym przypadku o pelna aktualna oferte, zanim ktos podejmie
jakies niekoniecznie najszczesliwsze technicznie dzialania.

TP w PLIX sluzy do konkretnych dosc jasno okreslonych rzeczy. I moim
zdaniem jak ktos ma np potrzeby na poziomie 150 czy 320Mbit ruchu do PLIX,
i posiada juz dostep Metro z TP, to takie rozwiazanie mu sie oplaca. I do
tego to wlasnie sluzy. Nie widze natomiast sensu zestawiania nowej uslugi
do PLIX po to, zeby zrobic na tym dedykowane lacze 1Gbit do czegostam
niezupelnie zwiazanego. Sa tansze (np w ramach uslug w TP) rozwiazania.

Porownywanie zatem ceny pelnego 1Gbit zrealizowanego w taki sposob, z cena
golega pasma na rynku jest niecelowe. Gole pasmo na rynku nie konczy sie w
PLIX, nie daje sie wydzielic na juz istniejacym laczu itd itd. Na tyle
oczywiste ze nie musze chyba tlumaczyc.

k.