On 2 Gru, 21:16, The_EaGle <t...@d...com> wrote:
> zonda pisze:
>
> > Taka szybka to efekt wylacznie wizualny... innych udogodnien z takiej szybki
> > nie zaobserwowalem.
>
> > --------
>
> > Zdecydowanie masz racje.
> > Kilka lat temu mialem zalozona w swoim moto nawet wieksza szybka niz ta na
> > foto. Nie odczuwalne byly zadne zmiany oprocz... gwizdania powyzej 90km/h.
> > Poza tym wg mnie szybka nie pasuje do nakeda (ale o gustach sie nie
> > dyskutuje..)
>
> Śmiem się z przedpiszcami całkowicie nie zgodzić.
> Mam CBF500 wiec wygląda on identycznie do 600ki a różnica to jedynie
> silnik i mam szybkę puig podobna do
:http://allegro.pl/item834497632_szybka_puig_przycie
mniana_od_firmy.html
> i jeździłem bez i tą szybką i testowałem różne warianty ustawień tej
> szybki i powiem tak -  to działa.
>
> Jak szybki nie było to max na trasie powyżej 10km to było 110km/h
> szybciej się nie dało - chyba że ktoś jest masochistą. Po założeniu
> szybki i ODPOWIEDNIM ustawieniu bo to bardzo ważne można jechać w trasie
> 140km/h czyli całkowicie znośnie i dla mnie wystarczająco.
> Ustawienie szybki jest szalenie ważne ponieważ przy zbyt ostrym
> ustawieniu (prawie pionowym) efekt był zerowy. Widać że szybka musi
> odchylać strumień powietrza i jest w stanie to zrobić tylko o określony
> kąt stąd ustawienie szybki. Ta szybka co napisałem odchyla strumien
> powietrza na tyle że całkowicie nie czuć parcia na klatkę piersiową a
> cały strumien uderza w kask. Na pewno to nie jest to co wersja owiewką
> ale w pewnym stopniu spełnia zadanie.
>
> Druga zaleta takiej szybki to większość syfu z jezdni ląduje na niej a
> nie na ubraniu.
>
> Pozdrawiam
> Rafał

Mam tą szybkę w CBF wlasnie i bardzo sobie chwalę. Przy 100km/h wieje
znacznie mniej niz bez szybki przy 70km/h.

Pozdrawiam,
GG