Dnia Tue, 10 Aug 2010 13:01:46 +0200, de Fresz napisał(a):

> Dopóki nie wyjechałeś z tym poligonem, to większość tzw. turystycznych
> enduro, pokroju V Strom, Trampek itp (a od biedy i zwykłych szosówek)
> się nadawała. Na czołgowiskach w Rembertowie to ja się ostro pocę na
> hard enduro, na LC4 było tam ciężko, ale fakt, widziałem gości na
> Afrykach czy Super Teresach którzy się tam przedzierali i jakoś im
> szło, a kumpel widział tam pośrodku kiedyś faceta na plastiku (sic!),
> który przyjechał sholować kumpla. Ergo - da się wszystkim, pytanie z
> jakimi prędkościami i czy taki przejazd to ma być coweekendowy fun, czy
> przygoda życia, połączona z potem kapiącym z rzęs.

Wycofuję się z poligonu... Zainteresuje się bliżej V-Strom'em. Z pewnością
będzie wygodniejszy w trasie niż XT660 tenere czy Transalp

> A najsensowniej - dwa motocykle, jeden lekko terenowy turystyk dobrze
> radzący sobie na asfalcie, a drugi - lekkie enduro do latania po
> krzakach. Bo kompromisy zawsze pozostaną zgniłymi kompromisami i jest
> coś kosztem czegoś.

"Wiedziałem, że tak będzie..." Faktycznie to najrozsądniejsze rozwiązanie.

Dziękuję za podpowiedzi i rozwianie moich mrzonek o motocyklu uniwersalnym
:))