>Jakiego masz DRka, znaczy z którym gaźniekiem, TM czy BST (flat czy
CV). Z
podciśnieniową czy z płaską mechaniczną przepustnicą? Samo
podniesienie
iglicy nie wiele wniesie, zasadniczo prawie nic :)

BST, pomoglo o tyle ze nie dlawi sie przy odkrecaniu, gaźnika raczej nie
chciałbym zmieniać, ale zestaw dyno jest do rozważenia

>Na początek odblokuj dolot prze wyjęcie gumy tłumiacej z airboxu, albo
wręcz
wytnij otwór. Szczegóły masz opisane tu:
http://www.ccwn.org/~lgeromil/motorrad/dr350e.htm

Będe działa jak puszcza mrozy ;) tzn jak temperatura wzrosie do takiej ze
bedzie chcialo mi sie cokolwiek robic ;)


--
PozDR
Sta$
Tatowa SR500