W dniu 27-09-2010 03:13, Filip KK pisze:

> 1a: Rzecz, która nie ma prawa się zepsuć w żadnym innym aucie nie
> zaczynającym się na literę F.
>
>> 2. głośny wentylator nawiewu - wymiana na gwarancji
>
> Może to jakiś błąd produkcyjny wentylatora..
>
>> 3. sparciała gumowa rurka w okolicach dolotu - wymiana w ASO za 20 PLN
>
> Po 40 tys km. sparciała gumowa rurka ??? Patrz pkt 1a.
>
>> 4. urwany kabelek od czujnika ABS
>
> Sam się urwał? Jeśli tak, patrz pkt 1a.
>
>
> Pozdrawiam
> Filip
>
> P.S> Plastelinowa rurka - to mnie rozbroiło. Żenada.. Ciekaw jestem co
> jeszcze jest z chińskiej plasteliny w tym fi(gr)aciku?

Miałem szmelcwagena Golfa IV, sprzedałem go z przebiegiem 70 kkm,
kupiłem z przebiegiem 30kkm.
Przez 40 kkm rozsypało się:
- mechanizm wycieraczek - pewnego dnia zatrzymały się, bo przyrdzewiał.
Na forum piszą, że to norma, pierdoła, a straciłem 3h na naprawę,
- mechanizm tylnej wycieraczki - ruszała skokami, czasem w ogóle
zatrzymywała się,
- dioda w drzwiach - również ponoć norma,
- sprzęgła piszczało przez 40 kkm przy ruszaniu (docisk?),
- skończyły się hamulce - przeżarło jakieś podkładki. Również norma - w
ASO od razu wstawili miedziane. Dodatkowo musiałem wymienić dobre klocki,
- schodziła guma w plastykowych elementów wnętrza - też norma,
- mieszek biegów wyglądał gorzej niż w Escorcie z 250kkm przebiegu -
tandetna pseudoskóra, to samo widziałem w Passacie,
- coś trzeszczało przy słupku, zwłaszcza w mrozy,
- trzeszczał fotel kierowcy,
- czasem przestawało działać oświetlenie bagażnika - przycinał się
mechanizm.

Tyle pamiętam.

M