On 2009-02-06 14:54:41 +0100, "Ireneusz Dyła" <i...@o...gddkia.gov.pl> said:

>> Nie ma to jak przyswajać papkę dla tłumów, których umysłom obce jest
>> pytanie "dlaczego", gdzie wszystko można opisać na pięciostopniowej skali.
>> Szkoda tylko, że rzeczywistość jest nieco bardziej złożona, ale to
>> przecież nic czym statystyczny Kowalski/Smith/Muller mógłby się
>> przejmować...
>
> Panowie pozwolą, że sie wtrące.

Ależ oszywiście ;-)


> Jeżeli rzeczywistość jest rzeczywiście tak złożona jak się wydaje być,
> to moim zdaniem nadmierna ilość informacji wcale nie pozwoli nam
> lepiej zrozumieć problemu ponieważ nadal obracać się będziemy w
> okolicach fizyki klasycznej tzn. dla dokładnie założonych warunków na wejściu
> otrzymamy wynik, który o niczym innym nas nie poinformuje, jak tylko
> o sytuacji szczególnej w założonych wcześniej warunkach.

Święta prawda. Ale póki co, takie syntetyczne testy są jedyną sensowną
metodą porównawczą. Owszem, można jeszcze przeprowadzić dokładnego
badania ofiar wypadków, ale wyniki będą ze sobą zupełnie
nieporównywalne.


> Ergo, wydygając banią w przysłowiowy krawężnik co wywołało naprężenia
> 253 Pa (N*m/s^2) jest mi obojętnym fakt, że kask był najwyżej oceniony
> podczas testów, które polegały na traktowniu go siłą wywołującą naprężenia
> dokładnie 250 Pa. Te ostatnie kask przenosi tych poprzednich niestety nie.

Ej, nie uważasz chyba, że kaski działają na zasadzie szklanki - po
przekroczeniu limitu rozpadają na kawałki, nie chroniąc wcale, prawda?


> Jakie to może mieć dla mnie praktyczne znaczenie, jezeli nie panuję na dynamiką
> uderzenia?, że o kierunku działania sił już nie wspomnę. Mam wrażenie,
> że znaczek CE świadczy jedynie o zdolności przenoszenia obciążeń nieco
> wyższych od możliwości naszej bańki. Dalsze możliwości kasku w zakresie
> bezpieczeństwa są już nieboszczykowi w zasadzie obojetne.

Błędem jest rozpatrywać tylko najczarniejszy scenariusz, bo może to
doprowadzić do wniosku, że wogóle nie ma sensu nosić żadnego kasku.
Jest coś takiego, jak sześciostopniowa skala AIS (Abbreviated Injury
Scale), próbująca oddać powagę obrażeń. Ważne jest nie tylko to, jak
kask zachowa się w sytuacji ekstremalnej, ale również czy przy lżejszym
urazie pacjent nie wyląduje za wysoko na skali. A ilość gwiazdek
zupełnie nic o tym nie mówi.


>> Z tego co słyszałem, mamy wolność wyznania i nic mi do tego, w co sobie
>> wierzysz. Bo w tej sytuacji nie ma miejsca żadne przekonywanie, tylko i
>> wyłącznie kwestie wiary.
>
> Nie lekceważył bym kwestii wiary. W tym celu po ostatnim wypadku
> nabyłem czarnego kota i nim staram się tłumaczyć dalsze niepowodzenia.
> Na razie idzie mi całkiem dobrze ;-)

Pijesz do takiego jednego opowiadania Mrożka o kotku? ;-)


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco