> Moze kolega zmieniajacy Bandziorka na "enduro" jest wlasnie z tych
> flegmatycznych jezdzcow, co to wola sobie potuptac niespiesznie bocznymi
> drozkami? Moze nie zamierza traktowac lesnych drog jako namiastki toru
> krosowego?
> Do tego rodzaju przygody lepszy jest IMO jakis silnik z zeszlej epoki, co
> to nie ma 150KM/1000ccm. No i nie do pogardzenia jest duzo nizsza cena -
> roznice mozna przeznaczyc na niezbedne przeglady tyechniczne, drobne
> naprawy i tjuning funkcjonalny - siakies stelaze, centralne podstawki,
> automatyczne smarowanie lancucha itepe.


Ok, rozumiem twoj punkt widzenia:)


>
> Oj... Wydaje mi sie, ze zanadto osobiscie odbierasz wszelka polemike.
> Przeciez ja nie twierdze, ze KTM jako taki jest do dupy. On po prostu
> niekoniecznie spelniac musi oczekiwania kazdego. Moich na przyklad nie
> spelnia. Albo scislej: przerasta je. Wiec po co placic za cechy, na
> ktorych mi zupelnie nie zalezy? Toz to bylby klasyczny przyklad
> przeplacenia :)

Nie taki diabel straszny...:)

> Mam nadzieje, ze na tegorocznym Bobrowym podyskutujemy sobie jeszcze na
> ten temat. :)

No ja tez mam nadzieje, ze sie spotkamy na Bobrowym:)

ps. tzn jak w koncu uporam sie z instalacja, ciagle nie moge znalesc
przyczyny braku iskry -dobrze, ze to jeszcze zima:((



--
Karambol
KTM LC4 620 EGS-E
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl