Hello Tom,

Friday, February 22, 2019, 5:02:41 PM, you wrote:

>> No ok, nie było to w 100% seryjne auto, bo zamiast oryginalnego silnika
>> 1.6 wstawili tam nieco większy 2.5l
> Taaa, silnik jako częśc eksploatacyjna na równi z klockami hamulcowymi...
> Ktos pamięta jeszcze autora takiej teorii? ;-)

Pamiętam Polskiego Fiata, z 5-biegową skrzynią biegów, która w serii
nie była nigdy montowana. No i silnik, w którym tłoki wymienia się w
godzinę...


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On 2019-02-22 21:59, Budzik wrote:
> Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest ...
>
>>>> Gdyby przyjac takie załozenie to własciwie tego typu auta powinny byc
>>>> zakazane!
>>>
>>> Ano, słusznie kolega rozmawia. Polać mu!
>>
>> Mateusz, w życiu!
>> Znaczy... polać należy, ale zakazać produkcji takich aut?
>> To znaczy jakie wolno? Melexy? Melexem też można kogoś zabić!
>> Zakazać wszystkich aut? Tylko wtedy ludzkość padnie ekonomicznie!
>
> Naprawde tak uwazasz, ze gdyby ludzkosc umowiła sie na serio ze dosc
> wariatów drogowych i zaczeła produkowac auta o małej mocy, rozsadnym
> przyspieszeniu i zrezygnowała z tych wszystkich set konnych potworów to
> by "padła"?
>

Oczywiście, to wypaczenie

do góry

On 2019-02-23 09:46, Mateusz Viste wrote:
> On Fri, 22 Feb 2019 22:51:00 +0100, Irek.N. wrote:
>
>>>> To znaczy jakie wolno? Melexy? Melexem też można kogoś zabić! Zakazać
>>>> wszystkich aut? Tylko wtedy ludzkość padnie ekonomicznie!
>>>
>>> Naprawde tak uwazasz, ze gdyby ludzkosc umowiła sie na serio ze dosc
>>> wariatów drogowych i zaczeła produkowac auta o małej mocy, rozsadnym
>>> przyspieszeniu i zrezygnowała z tych wszystkich set konnych potworów to
>>> by "padła"?
>>>
>>>
>> Zakazać wszystkich aut -> ludzkość padnie.
>
> E tam, padnie. Ludzkość istnieje od wielu tysięcy lat, a samochody od
> przedwczoraj.

Huśtawki też są niebezpieczne

do góry

On 2019-02-24 02:00, Budzik wrote:
> Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest.pl ...
>
>>> A dlaczego wszystkich?
>>
>> No a gdzie zrobić granicę jak wolno, a jak już nie? Granicą naturalną
>> jest - wcale ;)
>
> Nie, trzeba znaleźc optimum pomiedzy minimalna iloscia ofiar dązącą do
> zera w sprawnym poruszaniem się po drogach.

Ale pierdoły :-) Trzeba normalnie żyć, mieć te mocne i te słabe auta, i
te średnie. A przede wszystkim Twizy :-)

>
> juz teraz wiele wiemy, wiele krajów wykonało juz sporo z tej pracy, teraz
> trzeba tylko głosno i odwaznie powiedziec, ze przy pewnych ząłozeniach
> auta po 400, 300 czy 200km po prostu nie maja sensu.
>

Zmienić cel na pędzącego ślimaka?

do góry

On 2019-02-23 14:34, Mateusz Viste wrote:
> On Sat, 23 Feb 2019 13:51:25 +0100, Poldek wrote:
>> To jedno, druga sprawa, że tanie wersje są w cenniku po to, żeby były.
>> Spróbuj realnie kupić samochód w ubogiej wersji, to okaże się, że niema,
>> dostawa będzie nie wiadomo kiedy, ale za to jest szybciej inna wersja,
>> mocniejsza, co prawda trochę droższa, ale ma jeszcze radio itd. Trzeba
>> naprawdę się uprzeć, żeby realnie kupić w salonie samochód w podstawowej
>> wersji.
>
> 100% prawda. Tak się składa że całkiem niedawno zamawiałem samochód w
> salonie - właśnie ten podstawowy, najtańszy model. Bez alufelg, bez
> klimy, bez turbo, bez radia, bez elektrycznych szyb... Kilka razy
> musiałem powtarzać sprzedawcy żeby przestał przede mną swój teatr
> odgrywać tylko dawał formularz do zamówienia (bo przez internet
> oczywiście nie da się zamówić samochodu, co też jest jakimś nonsensem w
> XXI wieku), w końcu się przełamał i dał. I wszystko fajnie - tylko że na
> ten model "bieda" muszę czekać pełne 6 miesięcy. Wszelkie inne modele z
> bajerami i nie wiadomo jakimi durnymi wodotryskami dostępne były albo od
> ręki w salonie, albo uczynny pan sprzedawca mógł je sprowadzić w max.
> kilka tygodni. Mi to wszystko jedno bo tego się spodziewałem i zamówienie
> złożyłem na kilka miesięcy przed tym jak faktycznie będę ten samochód
> potrzebować, ale dla normalnego człowieka z ulicy może być inaczej.

A teraz wyobraź sobie, że ludzie takie właśnie chcą kupować

do góry

On 2019-02-23 00:35, Poldek wrote:
> W dniu 2019-02-22 o 11:59, Budzik pisze:
>
>> Niebezpiecznie robi sie przede wszystkim wtedy kiedy do takiego auta
>> wsiada osoba która do takiego samochodu mentalnei nie dorosła.
>>
>
> Znalezienie się za kierownicą mocnego auta mentalnie zobowiązuje do
> jazdy, która odpowiada charakterowi samochodu. Siedzenie na fotelu
> samochodu, który szybko się rozpędza skłania do tego, żeby się rozpędzać
> szybko i do dużych prędkości. Tylko dzięki temu, że niemieckie partie
> polityczne siedzą głęboko w kieszeni największych koncernów
> samochodowych przez cały czas mamy patologiczną sytuację, że w biały
> dzień legalnie i masowo są produkowane i sprzedawane samochody z V-max
> 200+, podczas, gdy poza paroma odcinkami w RFN wszędzie na świecie można
> jechać nie więcej jak 140. No, ale branża musi cały czas mieć wzrost
> zarobków, a to najłatwiej osiągnąć wpierając ludziom, że potrzebują
> ciągle mocniejszych, szybszych, większych, bardziej więcej i tak w
> nieskończoność.

Ale pierdoły.

do góry

On 2019-02-23 01:29, Poldek wrote:
> W dniu 2019-02-23 o 00:52, J.F. pisze:
>> Dnia Sat, 23 Feb 2019 00:35:02 +0100, Poldek napisał(a):
>>> W dniu 2019-02-22 o 11:59, Budzik pisze:
>>>> Niebezpiecznie robi sie przede wszystkim wtedy kiedy do takiego auta
>>>> wsiada osoba która do takiego samochodu mentalnei nie dorosła.
>>>>
>>> Znalezienie się za kierownicą mocnego auta mentalnie zobowiązuje do
>>> jazdy, która odpowiada charakterowi samochodu. Siedzenie na fotelu
>>> samochodu, który szybko się rozpędza skłania do tego, żeby się rozpędzać
>>> szybko i do dużych prędkości. Tylko dzięki temu, że niemieckie partie
>>> polityczne siedzą głęboko w kieszeni największych koncernów
>>> samochodowych przez cały czas mamy patologiczną sytuację, że w biały
>>> dzień legalnie i masowo są produkowane i sprzedawane samochody z V-max
>>> 200+, podczas, gdy poza paroma odcinkami w RFN wszędzie na świecie można
>>> jechać nie więcej jak 140.
>>
>> Ale co w tym patologicznego ?
>
> Przede wszystkim patologiczne jest to, że nie ma żadnego racjonalnego
> powodu z punktu widzenia społeczności, żeby takie odcinki istniały.

Społeczności pierdzących w stołek?

do góry

On 2019-02-23 11:59, Budzik wrote:
> Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>
>> Ale co w tym patologicznego ?
>> Wystarczy spojrzec na te odcinki, ze ludzie chetnie jezdza ponad 140.
>>
>> Ba - mozna spojrzec na nasze odcinki - niezbyt duzo jest osob jadacych
>> ponad 140, ale jednak sa ...
>
> To niech nie jezdza. Pozytku z tego dla spoleczenstwa nie ma zadnego a
> frajde z jazdy to sobie na torze mozna czerpac.
>


"
- Kto ty jesteś?
- Polak mały.

- Jaki znak twój?
- Orzeł biały.

- Gdzie ty mieszkasz?
- Między swemi.

- W jakim kraju?
W polskiej ziemi.

- Czym ta ziemia?
- Mą ojczyzną.

- Czym zdobyta?
- Krwią i blizną.

- Czy ją kochasz?
- Kocham szczerze.

- A w co wierzysz?
- W Polskę wierzę.

- Czym ty dla niej?
- Wdzięczne dziecię

- Coś jej winien?
- Oddać życie
"

do góry