Czesc,

Widzialem, ze kilka osob tutaj ma w sygnaturkach iksiksa, wiec kieruje
ku nich zapytanie o srednie spalanie i wygodna predkosc przelotowa na
trasie na tym moto. Czy 160 to juz za duzo, czy nie? Na Hornetce z
polowiewka jest wygodnie, ale jednak powietrze idzie prosto w leb,
czyli za niska szybka.

Aha, to moze jeszcze pojemnosc baku, zebym sobie wyliczyl zasieg.

Chodzi mi o dokonanie wyboru czy jesli turystyk to Blackbird czy
beemwu! ale jeszcze nie w tym roku.

DZIEKI!

do góry

On Aug 17, 3:09 pm, "f...@g...com"
<f...@g...com> wrote:
> Czesc,
......

Spalanie na trasie przy predkosciach ponizej czystu :) okolo 7 - 7.5
litrow.
160 to zadne wyzwanie ani dla sprzetu ani dla kierownika
w bak wlejesz 23 litry.
dobra ochrona przed wiatrem szczegolnie jak masz jakas szybke
aftermarket. ja mam mra ze spojlerem i do 120km\h spokojnei jezdze z
uchylona szybka w kasku.
jak spotykykalem wytrawnych turystow motocyklowych to bardzo chwalili
xx bo jest bardzo uniwersalny
moj sluzy mi do wycieczek i do miasta (spalanie ok 10l) i w obu
zastosowaniach jest super.
pozdro

do góry

W swoim poœcie napisałaœ(eœ):

> Widzialem, ze kilka osob tutaj ma w sygnaturkach iksiksa, wiec kieruje
> ku nich zapytanie o srednie spalanie i wygodna predkosc przelotowa na
> trasie na tym moto. Czy 160 to juz za duzo, czy nie? Na Hornetce z
> polowiewka jest wygodnie, ale jednak powietrze idzie prosto w leb,
> czyli za niska szybka.
>
> Aha, to moze jeszcze pojemnosc baku, zebym sobie wyliczyl zasieg.

XX na szybkiego szosowego turystyka jak najbardziej sie nadaje.
Pojemnosc baku 21 l.
Spalanie od 6.5 litra w gore :) (wersja 160KM gaznik '97)
Dobra predkosc przelotowa od 130 do 170 (przynajmniej dla mnie).
Jezdzilem z oryginalna szybka i dla mnie byla OK (wzrost 178) Nie zalozyl
bym wyzszej akcesoryjnej.


pozdrawiam

--
Andrzej juz bez XX :(

faq : http://www.riders.pl/wacko/MotocykloweFAQ?v=qvj
arch: http://news.riders.pl/list.php?f=1

do góry

beata pisze:
>
> Spalanie na trasie przy predkosciach ponizej czystu :) okolo 7 - 7.5
> litrow.

Moj jest zepsuty i ja jezdzic nie umiem... :)
ale przy spokojnej jezdzie - 120-140 mi pali ok 5,5

130-140 czasem 180-200 na autostradzie ok 5,7
Max cos ponad 6 ale to przy lojeniu tylko 1,2,3 na Harmancu

Ale ja jezdzic nie umiem :)

> 160 to zadne wyzwanie ani dla sprzetu ani dla kierownika
> w bak wlejesz 23 litry.

22 czy 23 ? - jak to w koncu jest ?

> dobra ochrona przed wiatrem szczegolnie jak masz jakas szybke
> aftermarket. ja mam mra ze spojlerem i do 120km\h spokojnei jezdze z
> uchylona szybka w kasku.

Dasz sie karnac ? - ciekaw jestem wlasnie MRA z windshieldem :)
Ja mam zwykla z garbem i tak do 200 to nie ma co sie za nia
za bardzo pochylac - ostatnio mi doladowali bagstera tak
ze nie moglem sie pochylic i 190 spokojnie...

> jak spotykykalem wytrawnych turystow motocyklowych to bardzo chwalili
> xx bo jest bardzo uniwersalny

Teraz turysty to BM-kami jezdza.. :)

> moj sluzy mi do wycieczek i do miasta (spalanie ok 10l) i w obu
> zastosowaniach jest super.

ua - 10 l w miescie ? :)

Norbi
BLACK XX'03

do góry

f...@g...com pisze:
> Czesc,
>
> Widzialem, ze kilka osob tutaj ma w sygnaturkach iksiksa, wiec kieruje
> ku nich zapytanie o srednie spalanie i wygodna predkosc przelotowa na
> trasie na tym moto. Czy 160 to juz za duzo, czy nie? Na Hornetce z
> polowiewka jest wygodnie, ale jednak powietrze idzie prosto w leb,
> czyli za niska szybka.

Mi tak 120-140 z pasażerką idzie 6,2-6,5l. Samemu 140-180 idzie trochę
ponad 7. Wiem, że ludziom palą mniej, ale mi moje wszystkie benzynowe
pojazdy palą koło 6, więc na pewno jest okej.

> Aha, to moze jeszcze pojemnosc baku, zebym sobie wyliczyl zasieg.

23 litry, jest spoko :-).

> Chodzi mi o dokonanie wyboru czy jesli turystyk to Blackbird czy
> beemwu! ale jeszcze nie w tym roku.

Co kto lubi. Szybka oryginalna nie jest za dobra. Wali po ramionach.
Powyżej 200km/h trzeba się skitrać za owiewką. Pasażerka powyżej 130km/h
narzeka na wiatr. Zamówiłem szybkę MRA z deflektorem regulowanym,
odezwij się za jakieś 2 tygodnie to opowiem różnicę.

Jak dla mnie turystyk bomba, ale co kto lubi. Pozycja jest trochę
pochylona, nie siedzisz jak na kiblu, ale mi się podoba. Motocykl jest
ciężki i ma tendencję do walenia się w zakręty. Kwestia przyzwyczajenia.


--
Soulsick

do góry

Norbi wrote:
> beata pisze:
>> dobra ochrona przed wiatrem szczegolnie jak masz jakas szybke
>> aftermarket. ja mam mra ze spojlerem i do 120km\h spokojnei jezdze z
>> uchylona szybka w kasku.
>
> Dasz sie karnac ? - ciekaw jestem wlasnie MRA z windshieldem :)
> Ja mam zwykla z garbem i tak do 200 to nie ma co sie za nia
> za bardzo pochylac - ostatnio mi doladowali bagstera tak
> ze nie moglem sie pochylic i 190 spokojnie...

Norbi, a ocen ochrone przed wiatrem w stosunku do fjr? Niby latalem,
ale... No jak czytam teraz, ze z uchylona szyba do 120, na fjr to
latalem z uchylona do 200... Na 14 zamykam przy jakims 150, ale w 14 nie
uznaje oslony przed wiatrem za wystarczajaca.
K.14.

do góry

> Jak dla mnie turystyk bomba, ale co kto lubi. Pozycja jest trochę
> pochylona, nie siedzisz jak na kiblu, ale mi się podoba. Motocykl jest
> ciężki i ma tendencję do walenia się w zakręty. Kwestia przyzwyczajenia.
>

za każdym razem jak ktoś motocykl pokroju xx-a nazywa turystykiem, to
mnie skręca. To, że da się na nim zrobić 1000 km dziennie nie robi z
niego turystyka, co najwyżej motocykl uniwersalny, choć i to nie jest do
końca prawdą. Każdego jeźdźca xx-a, zzr-a, gsx-a itp. posadziłbym na
moto typu Honda ST 1300, BMW GT, LT, żeby zrozumieli czego można
oczekiwać i wymagać od turystyka. Mam wrażenie, że nazywnie xx-a i jemu
podobnych turystykami to przykrywka dla żon: "kochanie, ale ja kupiłem
go do turystyki!"

--
Vir
Duża czarna bawarka i mała czarna japonka

do góry

On 17 Aug, 21:58, Vir <a...@o...pl> wrote:
> > Jak dla mnie turystyk bomba, ale co kto lubi. Pozycja jest trochę
> > pochylona, nie siedzisz jak na kiblu, ale mi się podoba. Motocykl jest
> > ciężki i ma tendencję do walenia się w zakręty. Kwestia przyzwyczajenia.
>
> za każdym razem jak ktoś motocykl pokroju xx-a nazywa turystykiem, to
> mnie skręca. To, że da się na nim zrobić 1000 km dziennie nie robi z
> niego turystyka, co najwyżej motocykl uniwersalny, choć i to nie jest do
> końca prawdą. Każdego jeźdźca xx-a, zzr-a, gsx-a itp. posadziłbym na
> moto typu Honda ST 1300, BMW GT, LT, żeby zrozumieli czego można
> oczekiwać i wymagać od turystyka. Mam wrażenie, że nazywnie xx-a i jemu
> podobnych turystykami to przykrywka dla żon: "kochanie, ale ja kupiłem
> go do turystyki!"
>
> --
> Vir
> Duża czarna bawarka i mała czarna japonka

zawsze myslalem, ze xx to taki 'sportowy turystyk', czyli ani
turystyk, ani sportowy :)

Dobra - usredniajac - 8 litrow na trasie przy 160 kmh.

A celowac rocznikowo to bede w 2003/04 bo wtedy bylo to najfajniejsze
malowanie - matowa czern z akcentem szarego na dole - o ile dobrze
pamietam.

DZIENKI!

do góry

On 17 Sie, 16:09, "f...@g...com"
<f...@g...com> wrote:
> Chodzi mi o dokonanie wyboru czy jesli turystyk to Blackbird czy
> beemwu! ale jeszcze nie w tym roku.

Jak masz zamiar wozić pasażera turystycznie
to weź pod uwagę że sztuka większa niż 170cm
będzie się męczyć (kolana).
Ja z tego powodu musiałem opchnąć mojego
iksiora :/
Najlepiej się przysiąść, a jeszcze lepiej
przejechać się ze 200 km, wtedy pojawiają się
pierwsze symptomy drewnianych nóg ;)

A co do spalania to zależy czy gaźnik czy
wytrysk, moje paliło tyle ile Norbiego.

Szybka tylko akcesoryjna, seryjna męczy
i wkurwia ;)

Pozdrawiam
Lisciasty /Jelcz-Laskowice. Zadupie Wroclawia/
--
Kawidlo GPZ 550 '82
Tygrys '05

do góry

Vir wrote:
>
>> Jak dla mnie turystyk bomba, ale co kto lubi. Pozycja jest trochę
>> pochylona, nie siedzisz jak na kiblu, ale mi się podoba. Motocykl jest
>> ciężki i ma tendencję do walenia się w zakręty. Kwestia przyzwyczajenia.
>>
>
> za każdym razem jak ktoś motocykl pokroju xx-a nazywa turystykiem, to
> mnie skręca. To, że da się na nim zrobić 1000 km dziennie nie robi z
> niego turystyka, co najwyżej motocykl uniwersalny, choć i to nie jest do
> końca prawdą. Każdego jeźdźca xx-a, zzr-a, gsx-a itp. posadziłbym na
> moto typu Honda ST 1300, BMW GT, LT, żeby zrozumieli czego można
> oczekiwać i wymagać od turystyka.

Niemoznosci jazdy w korku, duzo za duzej wagi i wezykowania?
K.14.

do góry