Witam!

W liście od "Hipcio" datowanym 12 lipca 2011 (23:37:22) napisano:

> pojezdzij trochę aż się dotrą. W tej chwili prawdopodobnie cały układ się
> trochę rozregulował, a przód ma wpływ na tył i odwrotnie, bo to samo
> ciśnienie rozpycha przednie cylinderki jak i tylne. Wystarczy że
> samoregulator na bębnach nie działa dobrze ( co jest bardzo częste) i może
> być wpływ na ręczny

A co ma linka hamulca postojowego do cylinderków i docierania
przedniego zestawu hamulcowego? Przecież to są zupełnie oddzielne
układy (hydrauliczny i mechaniczny)



--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry

W dniu 2011-07-12 22:18, Filip KK pisze:
> W dniu 2011-07-12 20:48, Stachu Gdansk pisze:
>
>> Wybaczcie laickie pytanie, ale w mojej polówce wymieniłem z przodu
>> tarcze i klocki
>
> Jak chcesz sprawdzić układ hamulcowy i ew. go naprawić, daj maila.

Aktualnie jestem nie przy kasie, więc dzięki. Ty prowadzisz jakiś
warsztat? Pytam tak na przyszłość ewentualnie.

do góry

Użytkownik "Javelin" <s...@o...pl> napisał w wiadomości
news:1412744378.20110713090255@o2.pl...

>A co ma linka hamulca postojowego do cylinderków i docierania
> przedniego zestawu hamulcowego? Przecież to są zupełnie oddzielne
> układy (hydrauliczny i mechaniczny)

napięcie linki hamulcowej wpływa na luz szczęk a zatem na ilość płynu
hamulcowego w tylnych cylinderkach któr mogą być rozepchane lub skurczone.
To z kolei może wpływać na to ile ciśnienia trafia na przednie hamulce. Ale
rzeczywiscie to przypadek odwrotny niż opisuje autor.

Duża ilość płynu idąca na przednie tarcze (niedotarte klocki) może powodować
mniejsze dociskanie szczęk tylnych ( i ich słabsze napięcie) no i to moze
się jakos wiązać z ręcznym

do góry