> Więc działa to tak: sprzedajemy motorower 50ccm, rejestrujemy go zgodnie z
> prawem, a potem bez żadnych przeróbek (bo wszystko pasuje) montujemy
> silnik 125ccm od "starszego brata".
> Problem w tym, że nawet lekko kumaty policjant odkryje, że coś tu nie gra
> (o ile oczywiście ktoś będize miał tak niebywałego pecha, że na dwóch
> kółkach spotka go kontrola).
> Jednak w razie wypadku problemy są niemal pewne.

Wizualnie mozna odroznic silnik 50 ccm i 125 jezeli byla faktyczna zamiana,
ale jesli ktos przelozyl tylko glowice/cylinder to NIC z zewnatrz nie
zobaczysz bo rozni sie tylko srednica tloka. I jest to rozwiazanie dosyc
popularne w mniejszych jednosladach - tych o pojemnosciach do 125 ccm
(silniki sa takie same - rozni sie tylko srednica tloka - tak mialem w mojej
Hondzie MBX '50). Tak wiec policjant moze se patrzec na motor ile mu sie
podoba i do momentu az nie zdemontuje glowicy i nie zmierzy wszystkiego to
g* ci moze zrobic.

Pozdrawiam
Dysiek