doomin13 <d...@g...com> napisała rzekomo
news:j5uud6$ssq$1@inews.gazeta.pl
> "Roman Niewiarowski" <n...@p...onet.pl> wrote in message
> news:4e82fb14$0$2504$65785112@news.neostrada.pl...
>> W dniu 2011-09-28 12:37, doomin13 pisze:
>> Ale ja nie wciskam sprzegla przed wejsciem w zakret... W zakrecie
>> czasami wciskam, ale to wtedy jak na blocie jade w poprzek jezdni, a
>> wypadniecie grozi upadkiem kilkadziesiat metrow w dol zbocza.
> No dobra ale jakos redukujesz przed zakretem biegi? Glownie wyswietlacz
> przydaje sie przy redukcji o kilka w dol, w moim kacie jest powazna
> roznica czy wejde w zakret 90 stopni na trojce czy dwojce (po prostu na
> trojce albo zgasnie albo sie ledwie wygrzebie z pomoca sprzegla),
> zazwyczaj liczysz o te trzy w dol z piatki ale czasem w ferworze jazdy
> nie i wtedy przydalby sie wyswietlacz.

Ale tu to bardziej by pomoglo antyhoppingowe sprzeglo niz wyswietlacz
biegow.


--
Jasio
etz vfr
Rock is dead. Long life paper and scissors.