Jakiś czas temu pytałem o samochód z drzwiami przesuwanymi do przewozu
niepełnosprawnego dziecka. Sprawa dojrzała, został wybrany Citroen Berlingo/ Peugeot
Partner, wersje osobowe, ze względu na budżet 18kzł model I, po liftingu, silnik 1.6
HDI.
Czy są jakieś szczególne elementy tego silnika na które warto zwrócić uwagę?
Będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem na ON, po sześciu benzyniakach,
oczywiście zabieram "szwagra", co to klekotami od zawsze jeździ i nie raz EGR
czyścił, może warto mu na coś zwrócić uwagę?
Resztę spraw blacharsko-mechanicznych ogarnę bez większych problemów.
Udanej majówki..

do góry

Iglo napisał:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Jakiś czas temu pytałem o samochód z drzwiami przesuwanymi do przewozu
niepełnosprawnego dziecka. Sprawa dojrzała, został wybrany Citroen Berlingo/
Peugeot Partner, wersje osobowe, ze względu na budżet 18kzł> model I, po
liftingu, silnik 1.6 HDI.
Czy są jakieś szczególne elementy tego silnika na które warto zwrócić uwagę?
Będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem na ON, po sześciu benzyniakach,
oczywiście zabieram "szwagra", co to klekotami od zawsze jeździ i nie raz
EGR czyścił, może warto mu na coś zwrócić uwagę?
Resztę spraw blacharsko-mechanicznych ogarnę bez większych problemów.
Udanej majówki..
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Ja ujeżdżam bliźniaka - Peugeota Partnera, tyle że Tepee - czyli ta nowa
buda. W niej stary silnik, 1.6 HDI, 90 KM, bez dwumasy i filtra. Zakupiony
przy przebiegu 150 tysięcy. Przejechałem około 35 tysięcy. Grubszych
problemów brak. Jeśli chodzi o silnik, pękła mi szyna paliwowa. Było to w
listopadzie, temat w wątku "Antipollution fault + rzyganie olejem" na PMS.
Koszt około siedmiu stówek.
Koszty eksploatacji plus wszelkie historie staram się wrzucać na bloga:
http://peugeotpartnertepee.blox.pl



--
Pozdr.,

Koziołek
--
www.przepraszamzacrossposta.blox.pl
www.blogmateuszka.blox.pl

do góry

On Thu, 30 Apr 2015 14:35:30 -0700 (PDT), Iglo <I...@o...pl> wrote:

>Czy są jakieś szczególne elementy tego silnika na które warto zwrócić uwagę?

Smarowanie turbosprężarki. Tam jest zastosowany przewód z sitkami,
które to sitka miały chronić torbosprężarkę przed dostawaniem się do
niej syfu z oleju. Jak ktoś zaniedbywał wymiany oleju (co 15 tys.,
zaleca się co 10 tys. km) to sitka się zapychały, brak smarowania
tirbosprężarki i... wydatek.
Zawór EGR - problemy, wymiana dość kosztowna, nowy zawór EGR w ASO
Forda (1.6 TDCi to to samo co 1.6HDI) kosztuje coś koło 1000 zł., w
sklepach internetowych około 700. Można zaślepić ;)
Nie wiem czy w Citroenie/Peugeocie jest DPF (wersja 109KM), ale tu też
bywają problemy.
Stukające wtryskiwacze, przeważnie powodem są podkładki pod
wtryskiwaczami, koszt podkładek - jakieś 6 zł. za sztukę.
Więcej grzechów nie pamiętam ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

On 2015-05-01 00:56, Koziołek wrote:
> Iglo napisał:

Czy możesz pozbyć się tego chorego sposobu oddzielania cytatów poprzez
ciąg znaczków '>'? Ten znak, szczegolnie na początku lini oznacza cytat.
Twoje ascii-art powoduje to rozwalenie układu posta.

do góry

On 2015-04-30 23:35, Iglo wrote:
> Będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem na ON

A po co na ON?

do góry

W dniu 30.04.2015 o 23:35, Iglo pisze:
> Jakiś czas temu pytałem o samochód z drzwiami przesuwanymi do przewozu
niepełnosprawnego dziecka. Sprawa dojrzała, został wybrany Citroen Berlingo/ Peugeot
Partner, wersje osobowe, ze względu na budżet 18kzł model I, po liftingu, silnik 1.6
HDI.
> Czy są jakieś szczególne elementy tego silnika na które warto zwrócić uwagę?
> Będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem na ON, po sześciu benzyniakach,
oczywiście zabieram "szwagra", co to klekotami od zawsze jeździ i nie raz EGR
czyścił, może warto mu na coś zwrócić uwagę?
> Resztę spraw blacharsko-mechanicznych ogarnę bez większych problemów.
> Udanej majówki..
>
vin podaj to Ci napiszemy co to za silnik i jakie będą kłopoty. Z
drugiej strony, zawsze możesz kupić kolejny z rozbitka, byle ktoś kto ma
pojęcie o hdi, Ci ten silnik przełożył

ToMasz

do góry

Sebastian Biały napisał:
> Czy możesz pozbyć się tego chorego sposobu oddzielania cytatów poprzez
> ciąg znaczków '>'? Ten znak, szczegolnie na początku lini oznacza cytat.
> Twoje ascii-art powoduje to rozwalenie układu posta.

Oddzielałem ręcznie, kiedy - nie znam przyczyny - w odpowiedzi nie cytuje mi
przedpiścy.
Ale nie ma sprawy, nie wiedzialem, że tak to u niektórych zadziała. A Ty się
tak nie denerwuj ;)

Pozdr.,

Koziołek
--
www.przepraszamzacrossposta.blox.pl
www.blogmateuszka.blox.pl

do góry

W dniu piątek, 1 maja 2015 10:23:43 UTC+2 użytkownik Sebastian Biały napisał:
> On 2015-04-30 23:35, Iglo wrote:
> > Będzie to mój pierwszy samochód z silnikiem na ON
>
> A po co na ON?

Ostatni był z LPG i bardzo sobie ten rodzaj zasilania chwaliłem, mimo, że zamontowany
w samochodzie legendzie - Lagunie II, może właśnie dlatego, że to wersja benzynowa
poza delikatnym, ale bardzo komfortowym zawieszeniem nie sprawiała praktycznie
żadnych kłopotów w zakresie przebiegu 105 - 245kkm, i oby tak dalej, bo idzie w
znajome ręce na dobicie do końca.
Pojeździłem ostatnio różnymi samochodami zasilanymi ON i mój sposób jazdy pasuje do
takiego silnika, podoba mi się jazda turbo dieslem, do tego zwykła chęć odmiany.
Kultura pracy mnie miło zaskoczyła, no może poza vw 1.9 tdi 105KM w skodzie, w
porównaniu do JTD, TDCI/HDI to młockarnia straszliwa, z dużą turbo dziurą, chyba, że
egzemplarz jakiś zużyty mocno już był.
Reasumując sytuacja zmusza do wyboru takiego, a nie innego samochodu, a wersja
silnikowa to już nic innego jak mój kaprys, nie podyktowany ekonomią czy zdrowym
rozsądkiem :-)

do góry

W dniu piątek, 1 maja 2015 00:56:58 UTC+2 użytkownik jerzu napisał:

Dziękuję za cenne informacje.

do góry