W dniu 2014-06-30 21:32, WOJO pisze:
>> Natomiast jak w dowodzie holownik ma 1800kg, a przyczepa 1500kg, to
>> choćbyś na tą przyczepę załadował 3t, to uprawnienia jak najbardziej
>> są, a konsekwencje jazdy takim przeładowanym zestawem,w praktyce żadne
>> (zerowa wykrywalność).
> Ciekawe dlaczego ITD rozstawia przenośne wagi... :)
> Konsekwencje takiego zachowania mogą być różne, w zależności od
> zdarzenia na drodze.
> Czy wg Ciebie służby są tak tępe, że nie potrafią zsumować masy
> przyczepy i ładunku?
> I wg Ciebie taki przeładowany zestaw wciąż łapie się pod uprawnienia?

Zdecydowanie tak.
Uprawnienia dotyczą DMC zestawu, a to określone jest w DR pojazdów.

Dlatego właśnie choćbyś o 5kg przekroczył 3.5t dla kategorii B, to nagle
jedziesz na dokładnie tych samych zasadach jeśli nigdy nie miałbyś prawa
jazdy - czyli bez uprawnień.
I bez znaczenia są masy rzeczywiste, że przyczepy puste czy to że
bezpieczniej jechać zestawem 2200+1500 niż 1500+1500.
W razie spowodowania jakiejkolwiek szkody, Twojemu ubezpieczycielowi
przysługuje np. z automatu regres ubezpieczeniowy.

Policja z reguły się nie czepia, ale ubezpieczyciel jak się połapie, to
regresu raczej nie uda się uniknąć.

Z kolei przeładowanie zestawu (czy inne niedopasowania mas) to w
najbardziej skrajnych przypadkach mandat do 500zł i tyle.
Zresztą żeby przeładowanie wyszło na wadze, przy przyczepie
jednoosiowej, to przeładowanie musiałoby być naprawdę duże.