Normalka, zelmer bierze od chińczyków, skręca, naklejka. W moim mieście
jest zakład montażowy Husqvarny. Ta sama bajka. Silniki BRIGGS &
STRATTON, nby amerykańskie przyjeżdżają z Chin. Silniki zalane są
olejem. Ostatnio 50% poszło na złom, bo nacięcia na ośce były źle
zrobione. Oczywiście przed oddaniem na złom wcześniej wynajęta
zewnętrzna firma przewiercała korpusy, żeby nikt nie wykorzystał do
czegoś. Odsyłać silników do fabryki w Chinach się nie opłacało.
Generalnie 50% innych części ma wady. Przed puszczeniem na linie
montażową jest sprawdzane przez zewnętrzna firmę.
--
Jingiel