On 23/10/2020 19:09, kk wrote:
> On 2020-10-21 19:07, ToMasz wrote:
>>
>>>> Nie chodzi tylko o samo ładowanie, samochody, i nie tylko one, z
>>>> różnych powodów mogą zapłonąć. Z elektrykami jest ten problem, że w
>>>> razie pożaru nie bardzo jest czym to gasić. Na takim parkingu czy
>>>> garażu zamkniętym, nawet instalacja tryskaczowa nie ugasi elektryka.
>>>>
>>>
>>> tryskacze to moga najwyzej pozar smietnika ugasic.
>> bardzo macie wielkie doświadczenie w tych sprawach widzę. Ja mam
>> niewielkie, bo co prawda parę razy tylko "macałem" taką instalacje od
>> strony zbiornika, pompy i silnika, ale za to mam wyobraźnie. i
>> wyobrażam sobie, ze jakby jednak była tam instalacja tryskaczowa, to
>> duuuuużo ciężej byłoby przenieść pożar na sąsiednie zalane wodą auta.
>> My tu nie dyskutujemy że jakiś elektryk spłonął, tylko 46 zwykłych aut
>> i być może budynek. Więc moim zdaniem - tryskacze w znaczącym stopniu
>> ograniczyłyby rozprzestrzenianie się ognia.
>
> Strażacy nie polewają a Ty chcesz polewać.
>
>> Nawet gdyby ów pojazd elektryczny miał system powiadamiania o
>> przekroczeniu pewnej temperatury ogniwa, to można by było drastycznie
>> ograniczyć rozprzestrzenianie ognia. ile takie powiadomienie może
>> kosztować? 100zł+karta sim za 5/rok?
>
> Wątpię by można było. Słyszałem, że to się musi wypalić.

Tesla oficjalnie twierdzi, ze proces moze trwac i 24h. Osobna kwestia to
zanieczyszczenie po takim gaszeniu.