On Fri, 17 May 2024 11:27:29 +0200, Myjk wrote:
> Fri, 17 May 2024 11:21:27 +0200, J.F
>>> Energii urwa!
>>
>> Mocy. Energia jeszcze od czasu zależy :-)
>
> Rozmawiamy o zasobności baterii, a więc o energii.
> Moc jaka jest pobierana w tym wypadku nie ma
> żadnego znaczenia, wiadomo że większej niż
> przy jeździe nie będzie potrzeba.

Ale komputer pobiera moc.
Energie oczywiscie też, ale to od czasu zależy.

Czas mamy tu podany, 3 miesiące, to teraz powiedz czy komputer o
poborze 50kW/3m to dobry, kiepski, bardzo oszczędny, bardzo
nieoszczędny :-P

>>>> ale tesla jeszcze monitoring kamerkami robi,
>>>> serwis tam jakies updaty instaluje i **
>>>> wie co jeszcze :)
>>>
>>> Robi monitoring jak się go nie wyłączy, updaty też można wyłączyć.
>>> Zresztą wystarczy zostawić zapięte EVSE do zwykłego gniazdka i to
>>> temat definitywnie rozwiąże, i trakcyjna zachowa pojemność i 12V.
>> Tylko gdzie chcesz to gniazdko na lotniskowym parkingu znaleźć,
>> i kto pozwoli zablokować na 3 miesiące ..
>
> Nie musisz przypominać że nadal jesteśmy w elektrycznym ciemnogrodzie.
> Może kiedyś się doczekamy słupków przy każdym miejscu (nie do ładowania
> a właśnie do podtrzymania baterii aby można było zostawić monitoring i nie
> udupić aku 12V).

Kiedys może będą i do słabego ładowania.
Ale na razie nie ma.

Tylko kto miałby za ten prąd zapłacic?

No, miasto, pobierając np 8zl/h parkowania, mogło by dac gniazdko z
energia ... a sam sobie policz energię :-P

>> Hm, panele sloneczne na dachu ? :-)
> Pewnie by dało radę, widzę nawet takie gotowe zestawy.

I moze to jest nawet rozwiązanie na Hiszpanię ...
tylko nie wiem, czy sie da samochód zachęcic do korzystania ze źródła
o mocy 100W ...

W sumie, to baterię niskiego napięcia można by doładowywać jakoś
bokiem, ze słabego źródła.


J.