begin Lewis

> GM właśnie ukatrupiło saaba, zrobili na siłę coś z tego co zostało po
> produkcji vectry i tyle. Słusznie kto o zdrowych zmysłach by to kupił?

E tam. 9^5 i 9^3 w dniu premiery były bardzo fajne -- nie odstawały jakoś
specjalnie technicznie od czołówki, a miały niepowtarzalny styl.
Niestety, co było dobre w roku 1998 czy nawet 2000 niekoniecznie już
takie było 5-8 lat później. Konkurencja poszła do przodu, a Saab został w
miejscu. W sumie dziwię się GM, bo ewidentnie zmarnował potencjał marki.

> Ale weźmy pod uwagę stare 900classic i 9000 i już jest prawdziwa
> historia saaba, wykonanego obrzydliwie dokładnie i wyposażonego naprawdę
> na wysokim poziomie.

9000 akurat miał bardzo wiele wspólnego (z płytą na czele) z Lancią Thema
i... Fiatem Croma. Pomijając podwozie, obejrzyj te auta z boku. :)

> A co do objechania to owszem auto kosztuje niewiele jak na swoje
> możliwości i bez zastanowienia swoim starym 9-3 mogę startować z wieloma
> młodszymi autami za dużo większe pieniądze.

Chyba na prostej. :) Ale fakt, że trudno znaleźć auto w którym da się
taniej zrobić bezawaryjne 300 KM (licząc zakup auta + remont + tuning).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway