Użytkownik "Konrad Anikiel" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:77cb3f2d-eb26-485f-9eab-05c2f9f3583f@c18g2000yq
j.googlegroups.com...
On Nov 10, 3:26 pm, "J.F" <j...@p...onet.pl> wrote:
> Hm, komuna znala i te "syfony" (srednica chyba mniejsza) i gornopluki,
> i w koncu dolnopluki. Skoro je stosowano, to widac dobre byly.

Tanie i proste były. Na lotniskach teraz stosuje się takie sprężynowce
powszechnie, chociaż nowe, więc ładne, porządnie działające. Na pewno
bardziej niezawodne niż czujniki optyczne/zbliżeniowe itp w
umywalkach. Wczoraj myłem ręce na przylotach w Lutonie, nawet
zdziwiłem się przez moment że to w ogóle działa przy typowym
brytyjskim ciśnieniu w sieci rzędu jednego bara. No ale to sprężyna
odbija, nie ciśnienie, więc działałoby nawet na beczce od
deszczówki...

> >No nie ma, bo jest naczynie wzbiorcze :-)
>
> No ale znow wracamy do tego ze w mniejszych budynkach w Polsce takiego
> naczynia nie ma.

Może nie mam wielkiego pojęcia o instalacjach, ale jestem pewien że
instalacja tryskaczowa obowiązkowo musi mieć naczynie wzbiorcze o
określonej pojemności i ciśnieniu. To musi zadziałać niezależnie od
zasilania w prąd i wodę, niezależnie od pomp i elektroniki
sygnalizacyjnej.

Nie. Instalacja p.poż musi przede wszystkim zapewnić odpowiednią wydajność.
Takiej wydajności nie zapewni żadne naczynie wzbiorcze.
W instalacjach p.poz dużych obiektów oprócz zasilania z sieci wodociągowej
są wybudowane i utrzymywane rezerwuary o odpowiedniej pojemności obługiwane
przez pompy napędzane stacjonarnymi silnikami spalinowymi. Wszystkie te
urządzenia podlegają dozorowi i muszą być regularnie testowane. Co ciekawe
najsłabszym ogniwem tych systemów są układy chłodzenia silnikó spalinowych -
nie ma tam klasycznych chłodnic (ciecz - powietrze) tylko wymienniki
ciecz-ciecz które ulegają zapychaniu powodując uszkodzenia diesli na skutek
przegrzania. Strona otwarta takiego wymiennika jest właśnie zasilana ze
zbiornika rezerwuarowego p.poż w którym pływa syf kiła i mogiła zpychając i
niszcząc wymiennik. A wymienniki taki to rzecz droga - materiałowo to sama
miedź + marże + koszty wymiany serwisowej...... W końcu serwisy i obsługa
też muszą z czegoś żyć...