Cześć.
Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
za bardzo podoba mi się komfort podróżowania po naszych niezbyt dobrych
drogach na moim rozmiarze. Mocno czuć nierówności, ciągnie na koleinach.
Fakt, że fajnie się zachowuje na szybszych zakrętach na drogach z dobrą
nawierzchnią, ale oprócz aspektów wizualnych to chyba jedyna zaleta tego
rozmiaru (podobno również hamowanie na suchym jest lepsze). Czy
myślicie, że zmieniając rozmiar na ten mniejszy poprawi mi się komfort
jazdy i prowadzenia? Na wyglądzie mi kompletnie nie zależy. Samochód
używany jako rodzinny dupowóz więc o szybkim lataniu po zakrętach nie ma
mowy. Czy może stracę coś więcej oprócz wyglądu?

Pozdrawiam
charwel

do góry

On 2016-04-02 20:45, charwel(Oo)==::: wrote:
> Cześć.
> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
> za bardzo podoba mi się komfort podróżowania po naszych niezbyt dobrych
> drogach na moim rozmiarze. Mocno czuć nierówności, ciągnie na koleinach.
> Fakt, że fajnie się zachowuje na szybszych zakrętach na drogach z dobrą
> nawierzchnią, ale oprócz aspektów wizualnych to chyba jedyna zaleta tego
> rozmiaru (podobno również hamowanie na suchym jest lepsze). Czy
> myślicie, że zmieniając rozmiar na ten mniejszy poprawi mi się komfort
> jazdy i prowadzenia? Na wyglądzie mi kompletnie nie zależy. Samochód
> używany jako rodzinny dupowóz więc o szybkim lataniu po zakrętach nie ma
> mowy. Czy może stracę coś więcej oprócz wyglądu?
>
spraw więc sobie zimówki jako komplet z wyższym profilem.

Ja w oryginale mam: 225/55/R18, a zimówki zmieniam na 215/70/R16.

Bardzo wyraźnie czuć miękkość jazdy na zimówkach.
Na letnich R18 mam podobne wrażenia z jazdy ja Ty (ściąga na koleinach,
mniej wygodnie ale dobrze trzyma na drodze).

do góry

W dniu 2016-04-02 o 20:45, charwel(Oo)==::: pisze:
> Cześć.
> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
> za bardzo podoba mi się komfort podróżowania po naszych niezbyt dobrych
> drogach na moim rozmiarze. Mocno czuć nierówności, ciągnie na koleinach.
> Fakt, że fajnie się zachowuje na szybszych zakrętach na drogach z dobrą
> nawierzchnią, ale oprócz aspektów wizualnych to chyba jedyna zaleta tego
> rozmiaru (podobno również hamowanie na suchym jest lepsze). Czy
> myślicie, że zmieniając rozmiar na ten mniejszy poprawi mi się komfort
> jazdy i prowadzenia? Na wyglądzie mi kompletnie nie zależy. Samochód
> używany jako rodzinny dupowóz więc o szybkim lataniu po zakrętach nie ma
> mowy. Czy może stracę coś więcej oprócz wyglądu?

Komfort się poprawi, w zakrętach będzie ciut gorzej.
Problem tylko jest jeden - czy nie masz jakichś większych hamulców niż
słabsze wersje? Bo jeśli tak, to mogą się w 16-tkach nie zmieścić.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2016-04-02 o 22:09, AL pisze:
> On 2016-04-02 20:45, charwel(Oo)==::: wrote:
>> Cześć.
>> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
>> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
>> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
>> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
>> za bardzo podoba mi się komfort podróżowania po naszych niezbyt dobrych
>> drogach na moim rozmiarze. Mocno czuć nierówności, ciągnie na koleinach.
>> Fakt, że fajnie się zachowuje na szybszych zakrętach na drogach z dobrą
>> nawierzchnią, ale oprócz aspektów wizualnych to chyba jedyna zaleta tego
>> rozmiaru (podobno również hamowanie na suchym jest lepsze). Czy
>> myślicie, że zmieniając rozmiar na ten mniejszy poprawi mi się komfort
>> jazdy i prowadzenia? Na wyglądzie mi kompletnie nie zależy. Samochód
>> używany jako rodzinny dupowóz więc o szybkim lataniu po zakrętach nie ma
>> mowy. Czy może stracę coś więcej oprócz wyglądu?
>>
> spraw więc sobie zimówki jako komplet z wyższym profilem.
>
> Ja w oryginale mam: 225/55/R18, a zimówki zmieniam na 215/70/R16.
>
> Bardzo wyraźnie czuć miękkość jazdy na zimówkach.
> Na letnich R18 mam podobne wrażenia z jazdy ja Ty (ściąga na koleinach,
> mniej wygodnie ale dobrze trzyma na drodze).
>
>

Ale ja się zastanawiam nad zmianą na mniejsze letnie :) Piszesz, że jest
lepiej to się muszę zastanowić.

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2016-04-02 o 22:11, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2016-04-02 o 20:45, charwel(Oo)==::: pisze:
>> Cześć.
>> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
>> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
>> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
>> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
>> za bardzo podoba mi się komfort podróżowania po naszych niezbyt dobrych
>> drogach na moim rozmiarze. Mocno czuć nierówności, ciągnie na koleinach.
>> Fakt, że fajnie się zachowuje na szybszych zakrętach na drogach z dobrą
>> nawierzchnią, ale oprócz aspektów wizualnych to chyba jedyna zaleta tego
>> rozmiaru (podobno również hamowanie na suchym jest lepsze). Czy
>> myślicie, że zmieniając rozmiar na ten mniejszy poprawi mi się komfort
>> jazdy i prowadzenia? Na wyglądzie mi kompletnie nie zależy. Samochód
>> używany jako rodzinny dupowóz więc o szybkim lataniu po zakrętach nie ma
>> mowy. Czy może stracę coś więcej oprócz wyglądu?
>
> Komfort się poprawi, w zakrętach będzie ciut gorzej.
> Problem tylko jest jeden - czy nie masz jakichś większych hamulców niż
> słabsze wersje? Bo jeśli tak, to mogą się w 16-tkach nie zmieścić.

A o tym nie pomyślałem, chociaż nie przypuszczam, żeby tak było. Jutro
sprawdzę bo udało mi się nakłonić człowieka na zamianę na kilka dni na
koła z rozmiarem, który mnie interesuje :)

Pozdrawiam

do góry

Letnie mam seryjnie 225/45/17. Zimowe dopuszczalne 205/55/16 - lepszy komfort
oczywiście na rozmiarze zimowym. Jak nie zależy Ci na wyglądzie "16 będzie na pewno
bardziej komfortowa. Producent/model opony też ma znaczenie. Różne opony w tym samym
rozmiarze będą się zachowywać odmiennie, chociaż nie będzie aż takiej różnicy jak
przy zmianie rozmiaru.

do góry

W dniu 2016-04-02 o 20:45, charwel(Oo)==::: pisze:
> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie

Ostatnio na forach straszą, że ubezpieczyciel odmawia wypłaty
odszkodowania, gdy ogumienie nie jest zgodne z zapisem w homologacji.
Np w homologacji modelu, który posiadam jest wpisany tylko rozmiar R15,
a w innych wersjach wyposażenia pojawia się R16 i/lub R17. I to jest
właśnie niefajne, że nie możesz na zimę zmienić alusów R17 z
niskoprofilową oponą na coś o wyższym profilu - bo homologacja nie
przewiduje. To znaczy zmienić można, ale potem w razie czego trzeba
będzie się sądzić.

Pozdrawiam

do góry

On 2016-04-05 11:00, Miroo wrote:
> W dniu 2016-04-02 o 20:45, charwel(Oo)==::: pisze:
>> Pytanie mam do mających praktykę w tym temacie. Pomykam od jakiegoś
>> czasu Accordem VII 2.4 w wersji Executive, dla której to wersji
>> producent przewidział rozmiar opon 225/45/17. Dla tego samego Accorda w
>> niższych wersjach wyposażenia, standardowe ogumienie to 205/55/16. Nie
>
> Ostatnio na forach straszą, że ubezpieczyciel odmawia wypłaty
> odszkodowania, gdy ogumienie nie jest zgodne z zapisem w homologacji.
> Np w homologacji modelu, który posiadam jest wpisany tylko rozmiar R15,
> a w innych wersjach wyposażenia pojawia się R16 i/lub R17. I to jest
> właśnie niefajne, że nie możesz na zimę zmienić alusów R17 z
> niskoprofilową oponą na coś o wyższym profilu - bo homologacja nie
> przewiduje. To znaczy zmienić można, ale potem w razie czego trzeba
> będzie się sądzić.

Masz na myśli oczywiście AC?
W polisie jest taki zapis?
Miałem kiedyś AC i nie pamiętam czegoś takiego. Może nie każde TU tego
wymaga?

--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry

W dniu 2016-04-05 o 11:15, quent pisze:
> Masz na myśli oczywiście AC?
> W polisie jest taki zapis?

Nie musi być napisane wprost. Teoretycznie pojazd niezgodny z
homologacją nie przechodzi badania technicznego. Jeśli nie przechodzi
b.t. to nie jest sprawny technicznie i nie ma prawa poruszać się po
drogach. Na pewno jakiś paragraf OWU da się z tym powiązać.
Podobnie mogą się przyczepić do łysych opon, przyciemnionych przednich
szyb itp itd. jeśli tylko da się to wnieść jako jedną z przyczyn
wypadku/kolizji.

Pozdrawiam

do góry

On 2016-04-05 12:07, Miroo wrote:
> W dniu 2016-04-05 o 11:15, quent pisze:
>> Masz na myśli oczywiście AC?
>> W polisie jest taki zapis?
>
> Nie musi być napisane wprost.

Musi.
Zgodny z homologacją to jest wprost.
Potem - vide homologacja itd.


> Teoretycznie pojazd niezgodny z
> homologacją nie przechodzi badania technicznego.

AFAIK badanie techniczne nie wnika w rozmiar opon.

--
Pozdr.
Q
www.elipsa.info

do góry