Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy" › Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"

X-Received: by 2002:a05:620a:7eb:: with SMTP id k11mr165954qkk.205.1597876491438;
Wed, 19 Aug 2020 15:34:51 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a05:620a:7eb:: with SMTP id k11mr165954qkk.205.1597876491438;
Wed, 19 Aug 2020 15:34:51 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.85.160.216.MISMATCH!n
ews-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google.com!google-groups.googlegrou
ps.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Wed, 19 Aug 2020 15:34:50 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5f3d464a$0$17360$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=37.248.138.226;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 37.248.138.226
References: <rhbcde$a1n$1@dont-email.me> <X...@1...0.0.1>
<rhbug7$9st$1@dont-email.me> <X...@1...0.0.1>
<rhddku$qdv$1@dont-email.me> <5f3c05c4$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
<rhh22v$l35$1@dont-email.me> <rhh3oj$von$1@dont-email.me>
<1gticn7r8lxsl$.n70ifjeaubdk.dlg@40tude.net>
<e...@g...com>
<5f3d464a$0$17360$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <7...@g...com>
Subject: Re: Regulator prędkości silnika indukcyjnego "na kabel" albo "wtyczkowy"
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Wed, 19 Aug 2020 22:34:51 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:756451
[ ukryj nagłówki ]
środa, 19 sierpnia 2020 o 17:33:31 UTC+2 J.F. napisał(a):
> Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:e...@g...com.
..
> środa, 19 sierpnia 2020 o 07:15:27 UTC+2 J.F. napisał(a):
> > Dnia Tue, 18 Aug 2020 19:39:24 +0200, heby napisał(a):
> > > Ah, jeszcze dopowiem, żeby uniknąc niejasności: zuzyłem 4 pompy do
> > > c.o.
> > > i każdą rozebrałem z ciekawości co padło (we wszystkich łożysko).
> > > Trzy
> > > miały regulację "zaczepami". Zgaduje że mogą zmieniać indukcyjnośc
> > > uzwojenia, albo liczbę biegunów, ciezko to stwierdzić dzisiaj bo
> > > już ich
> > > nie mam.
> > Ja rozebralem jedna, to miala przelaczana konfiguracje uzwojen i
> > kondensatora. Czyli regulacja napiecia, cos ala gwiazda/trojkat ..
> >Wierzyć mi się nie chce w to przełączanie gwiazda trójkąt w przypadku
> >silnika jednorazowego.
> Nie chodzi o dokladnie gwiazda-trojkat, tylko majac dwa uzwojenia
> robocze i kondensator,
> mozesz je polaczyc na kilka sposobow. W efekcie zmieniajac napiecie
>
> np
>
> o
> |
> *------
> | |
> L1 |
> | L2
> C |
> | |
> *------
> |
> o
>
> o
> |
> L1
> |
> *-----
> | |
> L2 C
> | |
> *-----
> |
> o
> >Nie rozkręcałem ale tam jest zrobione tak. Zrobili uzwojenie na
> >napięcie nominalne. Dokręcili drutu i mają bieg trochę wolniejszy pod
> >obciążeniem. Dokrecili jeszcze trochę i mają jeszcze wolniejszy.
> Tak jest np w malych wentylatorach.
> A w pompie widzialem jak wyzej, plus jeszcze faktycznie trzecie
> dokrecone uzwojenie, wiec mozna bylo regulowac roznie.
> >Uzwojenie fazy rozruchowej tej z kondensatorem może być jedno i
> >policzone na napięcie nominalne. W tak sterowanych silnikach jest
> >zwyczajna skokowa regulacja napięciowa. >Amperozwoje się liczą bo
> >one robią moment obrotowy.
> ale w pompie wirowej czy wiatraku moment jest maly na malych obrotach.
> >W warunkach domowych można zrobić to samo diodami zenera jak się wie
> >jak je z silnikiem podłączyć.
> Diody sie grzeja.
>
> J.
Jesteś mistrzem szukania w necie. Znajdź schemat albo narysuj i daj gdzieś żeby można
było zobaczyć. To chujozolstwo co dałeś nawet do podtarcia się nie nadaje, bo
tabletem się nie da. Ci z komputerami będą mieli jeszcze większe problemy.