doktorski pisze:
> 6, tu doktorski;
>
> Bede kupowal RapidBike3 dla siebie. Szukam chetnych do zakupu zeby
> obnizyc koszty przesylki. Fajna rzecz, lepsza niz PowerCommander3.
>
> Glowne cechy: modyfikuje mape wtrysku, modyfikuje mape zaplonu i co
> dla mnie najwazniejsze - oferuje zmiany map z kierownicy np. sucho,
> deszcz (opcja). W opcji dostepny jest tez modul podobny do quick
> shiftera.
>
> Wiecej (w tym katalog dostepnych wersji) tutaj:
> http://web.dimsport.com/rapidbike/rapidbike.php#tab1
>
> Kto jest zainteresowany niech pisze na priva. Ewentualne pytania
> dotyczace ogolu tematu wrzucajcie tutaj.
>
> Najwazniejsze: cena jest dosc atrakcyjna - za Rapid Bike 3 trzeba
> zaplacic 450 EUR + 22%VAT + transport plus ewentualne opcje (z polska
> faktura). Przelacznik map to 30 lub 80 EUR.
>
> Dla porownania PC3 z ignition module to jakies 2800 i nie ma
> mozliwosci przelaczania map.
>
> pzdr, dr
> 14/525


Ekhm, to instrument firmy TEXA nie bedzie lepszym rozwiazaniem jak juz
chcesz sie bawic w diagnostyke i modyfikacje?

http://www.texapoland.pl/prodotti_dett.asp?sez=dett&
id=8

Pzdr
PS: w PC3r dalo sie ustawiac mapy na poszczegolne cylindry, nie wiem jak
jest z PC5 ale podejrzewam ze podobnie.
--
marider
Wsciekla (ex) R1 + dodatki
http://tinyurl.com/yvjtdk