J.F wrote:

> Czy on taki bezstratny ... moze gdzies w kosmosie, gdzie
> nadprzewodniki sa bezstratne :-)

Przekładasz przewód prądowy raz przez toroid. Nawet zwoju nie domykasz.
Jak chcesz samoistnej kompensacji prądu z wtórnego, to przekładasz przez
dwa rdzenie, ale w tego typu zastosowaniu prościej zewrzeć to w.cz.
kondensatorem niż dodawać przeciwbieżną cewkę.

Zakładam, że długość przewodu między silnikiem i zasilaczem jest większa
niż grubość rdzenia, czyli 10mm. Żadnych strat do tego, co już tam jest
na miedzi nie dodajesz.

> Walor edukacyjny ma, ale kolega nie elektronik, i chcialby gotowy
> kupic. Da sie?

Pewnie się da, tylko to jest tego typu układ, który szybciej się buduje
niż znajduje w google.

> Troche ukladow scalonych do pomiaru pradu jest, nie daja
> 0-10V, ale i tak znacznie przyjemniej.

Ale tu jest potrzebna informacja binarna. 10V zrobisz sobie jednym
tranzystorem.

> Tylko kontaktrony jakos malo czule - ile Ci ostatnio Azw wyszlo?

~5Az na rurce dobranej pod R_off, a nie pod czułość.

Pozdrawiam, Piotr

do góry

Hello Piotr,

Saturday, September 10, 2022, 9:11:25 PM, you wrote:

>> Przy 10A DC jest praktycznie bezstratny.
> Przewód jednokrotnie przechodzący przez toroid. To jakie to może mieć
> straty na 10mm miedzi przy praktycznie dowolnym przekroju przewodu do
> silnika?

:)

>> Słabo z dostępnością rdzenie 3R1 - w Polsce dostępne tylko TN36 z tego
>> materiału - wielkie są.
> Niepotrzebnie chcesz do zrobić zbyt porządnie.

Tak już mam.

> To nie ma być regulcyjny wzmacniacz magnetyczny o liniowej
> charakterystyce, tylko znikająca cewka. Dowolny ferryt się nada,
> przy 500mT jednakowo znikną. Testowałem na F938, 3F3, PC20 i nie
> pamiętam, na ilu jeszcze. Tylko l_e ma znaczenie w tym zastosowaniu.

Silna zależność od temperatury. Jako czujnik się nada, do pomiaru -
nie bardzo.

[...]


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> Silna zależność od temperatury. Jako czujnik się nada, do pomiaru -
> nie bardzo.

OP chce wykryć przeciążenie zablokowanego silniczka. To urąga znaczeniu
słowa "pomiar". :-)

Pozdrawiam, Piotr

do góry