On Fri, 17 Dec 2010 22:12:12 +0100, Marek Lewandowski wrote:
>trafił mi się stary Metz 20 z uwalonym transformatorem w.n.

Rozumiem ze chodzi o transformator od przetwornicy zasilania, a nie
ten od generacji impulsu zaplonowego ?

>Teraz zagwozdka: topologia wygląda mi na jakiś generator samodławny (?
>blocking oscillator) na jednym tranzystorze i nie bardzo wiem, jak się temu
>dobiera trafo.

A ma Gretza na wyjsciu ?

W lampie sa sprzeczne wymagania :-)
Szeroki zakres napiec wyjsciowych sugeruje uzycie przetwornicy
fly-back. Ale wymagana szybkosc ladowania, rozmiar, waga itp -
forwardu. I chyba forward jest preferowany - ale jak masz mostek na
wyjsciu to sa dwie w jednym :-)

Od przekladni zalezy do jakiego napiecia wyjsciowego forward dziala -
ale jak dasz wysoko to potem w poczatkowej fazie zre multum pradu ..

>Problem wynika z tego, że podmieniony transformatorek ma inne nieco
>uzwojenie wtórne (nawinięte włosem końskim podzielonym na pięćdziesiąt,
>więc nie do ruszenia bez zerwania), które przy takim samym pierwotnym daje
>na wyjściu za niskie napięcie do zapłonu (sprawdzone). Po odwinięciu
>jednego zwoju z pierwotnego (11zw zamiast 12) napięcie podjechało do
>właściwego, ale cosik mi ta przetwornica żre na jałowym - prawie 0.5A z
>4,5V po naładowaniu.

byc moze wystaczy zamienic konce pierwotnego, zeby wyszedl z tego
fly-back.

J.