Witam

Pytanie z praktyki.

Potrzebuje przekaznik na ok 120A 12V.
Przekaznik rozusznka z moto, ten w ksztalcie puszki z bezpiecznikiem da
rade. Ale zazwyczaj pracuje on gora kilka sekund.

Zapotrzebowanie mam na kilka minut w stanie zwartym. Da taki rade?
Bezpiecznik uzwojenia w takm przekazniku to zwykle 20, 30A. Juz przy 10A
plynacym przez cewke w drut idzie 120W...

Wiec mam obawy czy to sie moze do takich rzezy nadawac. Sluszne?

pozdro
Tmek

do góry

W dniu piątek, 21 grudnia 2012 23:45:45 UTC+1 użytkownik Tmek napisał:
> Witam
>
>
>
> Pytanie z praktyki.
>
>
>
> Potrzebuje przekaznik na ok 120A 12V.
>
> Przekaznik rozusznka z moto, ten w ksztalcie puszki z bezpiecznikiem da
>
> rade. Ale zazwyczaj pracuje on gora kilka sekund.
>
>
>
> Zapotrzebowanie mam na kilka minut w stanie zwartym. Da taki rade?
>
> Bezpiecznik uzwojenia w takm przekazniku to zwykle 20, 30A. Juz przy 10A
>
> plynacym przez cewke w drut idzie 120W...
>
>
>
> Wiec mam obawy czy to sie moze do takich rzezy nadawac. Sluszne?
>
>
>
> pozdro
>
> Tmek

Jest kilka problemów, po pierwsze przekaźnik najbardziej dostaje w dupę podczas
rozłączania i załączania obwodów, bo przeskakuje wtedy iskra która wypala materiał
lub spawa styki. Drugi problem to sam przepływ takiego prądu przez przekaźnik, na
100% nie wydziela on 120W. Aczkolwiek w środku prąd przewodzony jest przez relatywnie
cienką miedzianą blaszkę która nie jest przystosowana do takich prądów i najpewniej
ulegnie przepaleniu (tak wtedy właśnie wydzieli się na niej jakieś 120W). Przyjrzyj
się jak wygląda przekaźnik do takich prądów:
http://www.e-polimet.com.pl/index.php/product/8646 jest ogromny i ma wielkie blachy
do przyłączenia. Stycznik przy rozruszniku (ten na rozruszniku z przykręcanymi
stykami) powinien wytrzymać, te małe wyglądające jak czarne pudełeczko ze stykami na
100% ulegną zniszczeniu.
Pozdrawiam
sasza

do góry

http://www.tme.eu/pl/katalog/?idp=1&search=przeka%C5
%BAnik%2012v&cleanParameters=1#search=przeka%C5%BAni
k+12v&s_field=accuracy&s_order=DESC&id_category=40&v
isible_params=938%2C2%2C914%2C693%2C925%2C936%2C916%
2C915&used_params=938%3A24626%3B

Mają na stanie.

--

morghul

Użytkownik "Tmek" <T...@d...ek> napisał w wiadomości
news:50d4e695$0$1219$65785112@news.neostrada.pl...
> Witam
>
> Pytanie z praktyki.
>
> Potrzebuje przekaznik na ok 120A 12V.
> Przekaznik rozusznka z moto, ten w ksztalcie puszki z bezpiecznikiem da
> rade. Ale zazwyczaj pracuje on gora kilka sekund.
>
> Zapotrzebowanie mam na kilka minut w stanie zwartym. Da taki rade?
> Bezpiecznik uzwojenia w takm przekazniku to zwykle 20, 30A. Juz przy 10A
> plynacym przez cewke w drut idzie 120W...
>
> Wiec mam obawy czy to sie moze do takich rzezy nadawac. Sluszne?
>
> pozdro
> Tmek
>

do góry

Użytkownik "morghul" <m...@t...pl> napisał w wiadomości
news:kb84ou$d9p$1@node2.news.atman.pl...
> http://www.tme.eu/pl/katalog/?idp=1&search=przeka%C5
%BAnik%2012v&cleanParameters=1#search=przeka%C5%BAni
k+12v&s_field=accuracy&s_order=DESC&id_category=40&v
isible_params=938%2C2%2C914%2C693%2C925%2C936%2C916%
2C915&used_params=938%3A24626%3B
>
> Mają na stanie.
>

O, dzieki. Tam nie patrzylem. Cena mniejsza niz uzywki samochodowe na
allegro.

pzdr

do góry

Użytkownik "sasza7" <s...@g...com> napisał w wiadomości
news:01ac4a0b-f1e2-4294-8707-f4ccd6aaa566@googlegrou
ps.com...
W dniu piątek, 21 grudnia 2012 23:45:45 UTC+1 użytkownik Tmek napisał:

Jest kilka problemów, po pierwsze przekaźnik najbardziej dostaje w dupę
podczas rozłączania i załączania obwodów, bo przeskakuje wtedy iskra która
wypala materiał lub spawa styki. Drugi problem to sam przepływ takiego prądu
przez przekaźnik, na 100% nie wydziela on 120W.

Mialem na mysli prad pobierany przez cewke wciagajacy kotwe. Przy
przekaznikach rozrusznika w japoncach jest bezpiecznik cewki i ma on czesto
30A. Przyjmujac 1/3 tego przy normalenj pracy wyszlo mi te 120W dla samego
elektromagnesu.
http://www.p-wholesale.com/upimg/9/439a2/motorcycle-
starter-relay-dq-j012-911.jpg

Aczkolwiek w środku prąd przewodzony jest przez relatywnie cienką miedzianą
blaszkę która nie jest przystosowana do takich prądów i najpewniej ulegnie
przepaleniu (tak wtedy właśnie wydzieli się na niej jakieś 120W).

Te od rozrusznika maja w srodku kotwe i dwie sruby miedzane ktorona laczy. I
sa gdzies na 150A.
http://www.southbayriders.com/forums/attachment.php?
attachmentid=325970&d=1280617782

Przyjrzyj się jak wygląda przekaźnik do takich prądów:
http://www.e-polimet.com.pl/index.php/product/8646 jest ogromny i ma wielkie
blachy do przyłączenia. Stycznik przy rozruszniku (ten na rozruszniku z
przykręcanymi stykami) powinien wytrzymać, te małe wyglądające jak czarne
pudełeczko ze stykami na 100% ulegną zniszczeniu.

Mowa byla o pradowym rozrusznika.
Po poszukiwaniach w sieci wiem ze jest on jedynie do chwilowej pracy i
wlaczony dluzej albo sie spali albo sie spali wnet.

Watek nizej otrzymalem calkiem ladny trop, spelaniajacy wymagania i warunek
"tani i dobry"

pozdro
Tmek

do góry

Fri, 21 Dec 2012 23:45:45 +0100 "Tmek" <T...@d...ek> napisał:

>Potrzebuje przekaznik na ok 120A 12V.

SPK-400 z lokomotywy da radę tylko musisz sprężone powietrze mieć ;-))

A tak na poważnie to może by rozważyć zrobienie tego na
półprzewodnikach zamiast na przekaźniku/styczniku? IGBT albo tyrystory
mogłyby załatwić sprawę i nie musiałbyś się martwić o wypalające się
styki.

>Zapotrzebowanie mam na kilka minut w stanie zwartym. Da taki rade?
>Bezpiecznik uzwojenia w takm przekazniku to zwykle 20, 30A. Juz przy 10A
>plynacym przez cewke w drut idzie 120W...

Właśnie dlatego duże styczniki (tak jak ten wspomniany przeze mnie)
mają napęd pneumatyczny - na elektromagnes to już po prostu za dużo, a
mały siłowniczek pneumatyczny załatwia sprawę łatwo, szybko i
przyjemnie. Niewielki elektromagnes otwiera tylko zawór pneumatyczny.

Do czego Ci to potrzebne tak w ogóle? Jeżeli nie do motocykla to może
faktycznie łatwiej będzie to powietrzem robić?

do góry

Tmek <T...@d...ek> wrote:

> Po poszukiwaniach w sieci wiem ze jest on jedynie do chwilowej pracy i
> wlaczony dluzej albo sie spali albo sie spali wnet.

A może włączyć go na pełnym napięciu, a potem obniżyć napięcie tak, żeby
płynął tylko dużo niższy prąd podtrzymania?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

Użytkownik "Adam Wysocki" <g...@s...invalid> napisał w wiadomości
news:gof.prm.1356343681@news.chmurka.net...
> Tmek <T...@d...ek> wrote:
>
>> Po poszukiwaniach w sieci wiem ze jest on jedynie do chwilowej pracy i
>> wlaczony dluzej albo sie spali albo sie spali wnet.
>
> A może włączyć go na pełnym napięciu, a potem obniżyć napięcie tak, żeby
> płynął tylko dużo niższy prąd podtrzymania?

Za duzo zachodu kiedy za 10zl+przesylka jest juz cos gotowego i
dzialajacego.

pzdr

do góry

>
> O, dzieki. Tam nie patrzylem. Cena mniejsza niz uzywki samochodowe na
> allegro.
>
> pzdr
>


Na zdrowie :)

--

morghul

do góry