""mgr inż."" <n...@m...com> wrote in message
news:i0g1dm$iih$1@speranza.aioe.org...
>>> Dobre pytanie, muszę najpierw luknąć do instrukcji.
>>
>> No widzisz - już będziesz o jeden stopień lepszy niż przeciętny klient,
>> który nie ma pojęcia co jest robione.
>
> Hm... Właściwie to nie wiem, czy będę... Z książki gwarancyjnej wynika, że
> sprawdzane będą różne rzeczy, w zależności od kodu, który będzie na
> wyświetlaczu.

A jaki jest kod na wyświetlaczu?

Też mam hondę (dwie: jedna 2004 Accord a druga 2007 Acura TL-S) i sam
robię przeglądy. Mam książki serwisowe do obu aut i wiem dokładnie co
gdzie i kiedy.

> Ale generalnie:
> 1. wymiana oleju i filtru
> 2. sprawdzanie hamulców, końcówek drążków, osłon przegubów, wydechu, etc.
> 3. jazda próbna (hałas, stabilność, wskaźniki)
> 4. itp. itd. - lista jest długa.

Lista jest przeważnie nadmuchana. Wiele pozycji (jak sprawdzenie osłon
przegubów) to jeden rzut oka czy gumowa harmonijka nie jest rozerwana.
A na liście jest też sporo rzeczy takich jak sprawdzenie żarówek, ciśnienia
w oponach, poziomu płynu w spryskiwaczach - czyli generalnie standardowe
czynności jakie każdy kierowca bez dwu lewych rąk powinien umieć sam robić.

> Generalnie, ja w sumie chyba nawet nie chcę wiedzieć co będzie robione.
> Nie znam się na tym i uważam, że chyba nie do końca muszę. Może gdybym się
> znał, to nie miałbym wątpliwości do do ASO, bo dałbym radę skontrolować
> ich pracę chociaż w jakimś stopniu.

W idealnym świecie w którym każdy robi swoją robotę solidnie, sumiennie
i nie próbuje drugiego człowieka obedrzeć z ostatniego grosza mógłbyś
się nie znać... Niestety nie żyjemy w idealnym świecie. Z taką postawą jak
tu zaprezentowałeś ("nie chcę wiedzieć i uważam że nie musze") to jesteś
perfekt kandydat do obdarcia ze skóry gdzie się tylko da :-)