Wed, 21 Nov 2018 16:40:27 +0100, Jacek Maciejewski

> Nie bardzo wiadomo co uważasz za "końcową sprawność z wodoru".

Mówię o "sprawności" począwszy od wyprodukowania urządzenia potrafiącego
łapać słońce, przez sprawność tego urządzenia i każdego innego urządzenia
występującego w międzyczasie, po to co się uzyska na drodze.

> Ale teoretyczna sprawność ogniw paliwowych wynosi
> więcej niż 80% i technika nie powiedziała
> tu ostatniego słowa

To tak jak przy akumulatorach. Teoretycznie można, technicznie nie bardzo
wychodzi. Więc rozmawiajmy o tym co jest.

> (w przeciwieństwie do silników cieplnych).

Wiadomo że jest to technologia skończona. :P

> A poza tym w tej zabawie wcale nie chodzi o oszczędność czy
> sprawność, o czym sobie zapominasz. Chodzi o nieemitowanie CO2.

Póki co wszystko emituje, nawet fotowoltaika.

> System transportu z wytwarzaniem prądu bez spalania węgla jest możliwy,
> konieczny i wdrażany bez względu na skamlenia dot. zasięgu, klimy, cen,
> sprawności, inwestycji itp. Powód jest jeden - nieemitowanie CO2.

Jeśli chodzi o zestawienie ICE to nie tylko CO2. Jest wiele pilniejszych
rzeczy, patrząc z punktu społecznego.

--
Pozdor
Myjk