Użytkownik "Irek N." <j...@t...tajny.jest> napisał w
>> Jesli podasz teraz +12V ze stacyjki na elektromagnes
>> rozrusznika, a tam grubego kabla masy z akumulatora nie ma .. to
>> na calym zespole silnika musialby byc potencjal tych 12V. I nie
>> mogloby byc zadnego polaczenia z reszta masy pojazdu.
>
> Oj Jarku, spokojnie 30A cewka elektromagnesu potrafi szarpnąć.
> Jak już złapie to wtedy znacznie mniej, ale za to reszta
> rozrusznika o wiele, wiele więcej.

Ale podlaczona do obudowy rozrusznika, a tu kolega twierdzi ze nic
nie stuka, nic nie przygasa - nie plynie 30A przez ta cewke :-)

>> Silnik na gumowych poduszkach, rura wydechowa na gumowych
>> wieszakach, rurki rozne plastikowe.
>> Poloski prowadza do koł, ale wachacze na tulejach, w amorach
>> uszczelki.
>> Jak jeszcze dzwignia biegow plastikowa, linka gazu i sprzegla z
>> ktorejs strony w plastiku ... no to moze i mozliwe, choc malo
>> prawdopodobne.
>
> Mało, z drugiej coś mi świta anegdota o świecących linkach chyba
> zmiany biegów w mondeo... ;)

No wlasnie tez mi sie przypomniala :-)

J.

do góry

J.F. pisze:

> Nie bardzo/srednio. Mase na karoserii miales [kontrolki itp].
> Silnik zas .. no jest od karoserii troche izolowany.

Hm... to ja miałem halucynacje że widziałem dość gruby przewód idący z
bloku silnika do nadwozia?

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 zaolejona Kombi
PMS+PJS*+pM-W+P+:+X++L+B+M+Z++TW-CB++ASB+

do góry