Użytkownik "Irokez" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f57d2de$0$500$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2020-09-08 o 09:05, J.F. pisze:
>>>> Sam mam jakiegoś Einhell'a Elektronic 10A. Ma metalową obudowę i
>>>> kontrolę napięcia ładowania aby nie przeładować. Przez 15 lat
>>>> użyty może
>>>> 2-3 razy. Nigdy mu prądu nie mierzyłem i trakcyjnych nie
>>>> ładowałem. Po
>>>> podłączeniu aku leci na maxa na niecałą minutę potem prąd pomału
>>>> maleje
>>>> i robi co ma robić. Rano zabrałem aku do auta.
>
>> A miales rozladowany czy naladowany ?

>dziwne pytanie... po co targać naładowany akumulator z auta.

Nie wiem. Moze chciales profilaktycznie naladowac przed zimą

>> Ja to wiem, ale jest roznica miedzy prostownikiem, co to pod koniec
>> ladowania prad ma mniejszy, a takim, co to nie potrafi dac 15A
>> nawet
>> przez godzine, albo przetapia obudowe ...

>myślę że w poście wcześniej wyjaśniłem - w warunkach cywilnych robi
>swoją robotę a jedyny błąd to nie kontroluje napięcia końcowego.

Tego nie uznam za błąd, bo kupiles "zwykly prostownik", to zrozumiale,
ze nie kontroluje.

A czy robi swoja robote ... klient kupuje 15A, bo ma 150Ah akumulator
do naladowania.
I spodziewa sie 14h ladowania, a nie 48h ..

No chyba, ze wiekszosc kupuje niepotrzebnie, aerometru nie ma, i moze
licza, ze nie zauwazą wytopionej obudowy ... a moze aku 70Ah
przezywaja ...

J.