Jest to mechanizm regulacji fotela od terenówki
Land Rover

Układ sterowania może odtwarzać kilka
zaprogramowanych ustawień.

Kostka silnika zawiera dwa styki.
Na wałku silnika zamontowane jest takie zielone coś:
http://images63.fotosik.pl/360/97f47be763e2106b.jpg

To zielone coś jest nierozbieralne i jest zalane jakimś
tworzywem
i ma czarne oczko:
http://images65.fotosik.pl/361/bb60d590a31e0c85.jpg
http://images62.fotosik.pl/361/ecc66b3ace83c961.jpg

Oczko jest umieszczone nad kanalikiem z plastiku
w którym nic nie ma. Nic, jest z tego samego plastiku
co reszta i jest ślepy:
http://images61.fotosik.pl/360/9a0a63f823de5d28.jpg

Domyślam się, że to zielone to jakiś element foto i robi
za czujnik impulsów obrotów wałka.
Nie mam jednak pomysłu na wyjaśnienie jak jest
nadawany sygnał z wałka silnika bo w tym czarnym
kanaliku nad oczkiem nic nie ma a silnik ma tylko
dwa styki w kostce.
Ktoś coś wie?

do góry

Czujnik Halla lub kontaktron.

Robert

do góry

Dnia Sat, 9 Nov 2013 21:30:23 +0100, Grzegorz napisał(a):
> Kostka silnika zawiera dwa styki.
> Na wałku silnika zamontowane jest takie zielone coś:
> http://images63.fotosik.pl/360/97f47be763e2106b.jpg
>
> Domyślam się, że to zielone to jakiś element foto i robi
> za czujnik impulsów obrotów wałka.

Foto nie jest mile widziane, bo kiedys sie zabrudzi.

> Nie mam jednak pomysłu na wyjaśnienie jak jest
> nadawany sygnał z wałka silnika bo w tym czarnym
> kanaliku nad oczkiem nic nie ma a silnik ma tylko
> dwa styki w kostce.

To zielone ma tylko dwa druty ?
Czy dwa kabelki, a drutow moze wiecej ?

Dwa druty ... pojedynczy czujnik. Jesli nie widac oswietlacza, to
kontaktron, cewka lub gaustron.

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:21di53g492hh.fzvg30vht1yz$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 9 Nov 2013 21:30:23 +0100, Grzegorz napisał(a):
> > Kostka silnika zawiera dwa styki.
> > Na wałku silnika zamontowane jest takie zielone coś:
> > http://images63.fotosik.pl/360/97f47be763e2106b.jpg
> >
> > Domyślam się, że to zielone to jakiś element foto i robi
> > za czujnik impulsów obrotów wałka.
>
> Foto nie jest mile widziane, bo kiedys sie zabrudzi.

I faktycznie, na obrzeżach oczka jest trochę kurzu.

Na foto slabo widać.
W zielonej kosteczce jest okragłe wycięcie a w tym wycięciu
czarne oczko tak jak w czujnikach podczerwieni.


>
> > Nie mam jednak pomysłu na wyjaśnienie jak jest
> > nadawany sygnał z wałka silnika bo w tym czarnym
> > kanaliku nad oczkiem nic nie ma a silnik ma tylko
> > dwa styki w kostce.
>
> To zielone ma tylko dwa druty ?
> Czy dwa kabelki, a drutow moze wiecej ?
>
> Dwa druty ... pojedynczy czujnik. Jesli nie widac oswietlacza, to
> kontaktron, cewka lub gaustron.

A wzmacniacz sygnału? Do ewentualnej elektroniki od tego jest
trochę kabla. To coś jest w mechanizmie regulacji w fotelu.
Do zielonego wchodzą dwa kabelki i giną w szklistej zalewie.

Jest pomysł, żeby to to wykorzystać do czegoś innego.
g
> J.

do góry

"Grzegorz"
> Jest pomysł, żeby to to wykorzystać do czegoś innego.

A w czym problem? Bo nie napisałeś. Nie działa? Czy to tylko ciekawość? :-)

Robert

do góry

W dniu 2013-11-09 23:27, Robert Wańkowski pisze:
>
> "Grzegorz"
>> Jest pomysł, żeby to to wykorzystać do czegoś innego.
>
> A w czym problem? Bo nie napisałeś. Nie działa? Czy to tylko ciekawość? :-)
>
> Robert

No właśnie - o co chodzi pytającemu?

Nie napisane, w jakim to modelu LR. A tego było trochę, jak choćby:
LR/RR, RR Classic, RR P38, RR III, itd;

LR/Disco I (ver. 2000 i 3000), Disco II (chyba 3 wersje elektroniki),
Disco III, itd;

Freelander 1 (2 wersje elektroniki), Freelander II

W podręcznikach Ravena szukałeś?

Niektóre wersje LR sprawdzały też prąd silnika - metoda często
wykorzystywana zamiast "krańcówek" w elektrycznych siłownikach szyb
samochodowych.


--
Pozdrawiam.

Adam.

do góry

Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:l5or6u$7a8$1@usenet.news.interia.pl...
> W dniu 2013-11-09 23:27, Robert Wańkowski pisze:
> >
> > "Grzegorz"
> >> Jest pomysł, żeby to to wykorzystać do czegoś innego.
> >
> > A w czym problem? Bo nie napisałeś. Nie działa? Czy to tylko
ciekawość? :-)
> >
> > Robert
>
> No właśnie - o co chodzi pytającemu?
>
> Nie napisane, w jakim to modelu LR. A tego było trochę, jak choćby:
> LR/RR, RR Classic, RR P38, RR III, itd;
>
> LR/Disco I (ver. 2000 i 3000), Disco II (chyba 3 wersje elektroniki),
> Disco III, itd;
>
> Freelander 1 (2 wersje elektroniki), Freelander II
>
> W podręcznikach Ravena szukałeś?
>
> Niektóre wersje LR sprawdzały też prąd silnika - metoda często
> wykorzystywana zamiast "krańcówek" w elektrycznych siłownikach szyb
> samochodowych.
> --
> Pozdrawiam.
>
> Adam.
>


Z ciekawości bo to interesująca przekładnia i będzie miała
najprawdopodobniej zupełnie inne zastosowanie.

Z reszty pojazdu niewiele zostało i nie wiem jaki to był model.
Tyle wiem, że silnik kręci.
Co do reszty to nie mam pojęcia co się w takich mechanizmach
stosuje.
g.

do góry

On 09.11.2013 21:30, Grzegorz wrote:

>
> Domyślam się, że to zielone to jakiś element foto i robi
> za czujnik impulsów obrotów wałka.
> Nie mam jednak pomysłu na wyjaśnienie jak jest
> nadawany sygnał z wałka silnika bo w tym czarnym
> kanaliku nad oczkiem nic nie ma a silnik ma tylko
> dwa styki w kostce.
> Ktoś coś wie?
>

A pokręć po prostu silnikiem i zobacz czy na tych dwóch kabelkach
wychodzących z zielonej kostki masz jakieś napięcie albo zmianę rezystancji.

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus

do góry