W dniu 23-05-2018 o 21:41, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .05.2018 o 21:27 Cavallino <c...@k...pl> pisze:
>
>> And sky is the limit
>
> Wręcz przeciwnie - budżet jest sztywny i z góry określony.
> W ramach budżetu możesz kupić "golasa" i go doposażyć do pożądanego
> wyposażenia, lub też zakupić wersję wyższą..

Albo kupić auto z klasy wyższej niż pierwotnie rozpoznawana - jeszcze
więcej będzie miało.

> W moim przypadku to drugie rozwiązanie zawsze było tańsze..

A ja za wyższą cenę, to wolę kupić lepsze auto niż inwestować w wyższe
wersje gorszego.

do góry

W dniu 23-05-2018 o 22:35, kk pisze:
> W dniu 2018-05-23 o 21:28, Cavallino pisze:
>> W dniu 23-05-2018 o 18:27, kk pisze:
>>
>>>>
>>>> Jak widzę pomysły typu asystent hamowania, albo inteligentny
>>>> tempomat za 2000 zł, to lepiej żeby musieli go dać w cenie modelu
>>>> podstawowego, wyjdzie max 200 zł.
>>>>
>>>> Tak jak z ABS - jak np. Dacia musiała go dołożyć do Dustera w wersji
>>>> podstawowej, to nie spowodowało to zmiany ceny ani o złotówkę.
>>>> Jako opcja kosztował majątek.
>>>
>>> Ale Ty głupi jesteś to aż głowa boli :-)
>>
>> PLONK WARNING !!!!
>
> SRAM NA TO !!!

PLONK

do góry

W dniu 2018-05-23 o 21:49, Adam pisze:
> W dniu 2018-05-23 o 21:30, Cavallino pisze:
>> W dniu 23-05-2018 o 19:33, kk pisze:
>>> W dniu 2018-05-23 o 08:45, Cavallino pisze:
>>>> W dniu 23-05-2018 o 07:56, z pisze:
>>>>> W dniu 2018-05-22 o 22:36, Uzytkownik pisze:
>>>>>
>>>>>> Dobrze, żeby jeszcze zrobili system automatycznej kontroli
>>>>>> prędkości, kontroli nie zatrzymania się przed czerwonym i
>>>>>> pomarańczowym światłem, a nawet dałoby się zrobić system
>>>>>> sprawdzania wymuszeń
>>>>>
>>>>> ciach
>>>>>
>>>>> To jest ślepa uliczka. Te systemy nic nie dają.
>>>>
>>>> Jeździłeś autem z aktywnym tempomatem?
>>>> Już zwykły daje bardzo dużo, więc nie gadaj głupot.
>>>
>>> Co niby zwykły daje ?
>>
>> Odpoczynek dla nogi.
>
> Ja to widzę tak:
>
> Jadąc na trasie autem bez tempomatu, to albo jakiś wariat mnie
> wyprzedza, albo jakaś melepeta blokuje ruch. Ciągle się wkurzam i jadę
> metodą gaz-hamulec.
>
> Jadąc autem z tempomatem słucham muzyki i mam w głębokim poważaniu tych,
> co mnie wyprzedzają - znaczy: nie przeszkadzają. Jadę odprężony i
> bezstresowo.

No ale jak to robisz tempomatem pasywnym ? Ustawiasz sobie prędkość
niższą niż wszyscy inni by nie musieć go dezaktywować i aktywować ?

>
> Czas przejazdu 1-szego wariantu 4 godziny, czas w 2-gim wariancie 4:15.
>
> Oczywiście nieco przerysowuję, ale tak to z reguły jest. Jeśli jadę
> autem z tempomatem, tym bardziej aktywnym, to go uruchamiam.

Na zakręcie zwalnia ? Przyspiesza przy wyprzedzaniu by nie blokować pasa ?

do góry

W dniu 2018-05-23 o 22:35, kk pisze:

>>>> Jak widzę pomysły typu asystent hamowania, albo inteligentny
>>>> tempomat za 2000 zł, to lepiej żeby musieli go dać w cenie modelu
>>>> podstawowego, wyjdzie max 200 zł.
>>>>
>>>> Tak jak z ABS - jak np. Dacia musiała go dołożyć do Dustera w wersji
>>>> podstawowej, to nie spowodowało to zmiany ceny ani o złotówkę.
>>>> Jako opcja kosztował majątek.
>>>
>>> Ale Ty głupi jesteś to aż głowa boli :-)
>>
>> PLONK WARNING !!!!
>
> SRAM NA TO !!!

My sramy na twoje pierdolenie o wyrobie samochodopodobnym.


Pozdrawiam

do góry

W dniu wtorek, 22 maja 2018 12:15:46 UTC+2 użytkownik Bolko napisał:
> system X
> system Y
> system Z

Coś podejrzewam że najlepsza korzyść w porównaniu do ceny to byłoby pikadło co pika
przy niezachowaniu odstępu. Minimalny odstęp w zależności od prędkości.
Opcjalnie wyświetlacz jak blisko limitu mamy.

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

> PS. Myślicie że odbędzie się jakaś rzetelna dyskusja co do tych
> nowych obowiązków motoryzacyjnych?
>
Mysle ze jak bedziemy sie dac prowadzic na postronku hasła "ta zła unia"
to nikt nie bedzie sie czuł zobowiazany takiej dyskusji prowadzic.

> Patrzcie jak zostało uchwalone RODO.
> Teraz wszyscy się łapią za głowę co to za g...o nam przysłali
> marsjanie :-)

Co konkretnie masz na mysli?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wolność to tylko jeszcze jedno słowo dla tych,
którzy nie mają już nic do stracenia. " Janis Joplin

do góry

W dniu 2018-05-23 o 21:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .05.2018 o 21:49 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:
>
>
>> Jadąc autem z tempomatem słucham muzyki i mam w głębokim poważaniu
>> tych, co mnie wyprzedzają - znaczy: nie przeszkadzają. Jadę odprężony
>> i bezstresowo.
>
>
> Jesteś zdekoncentrowany, im szybciej to zrozumiesz tym dłużej pożyjesz.
> Tempomat jest super na 5 - 10 min aby dać odpocząć nodze, poruszać nią
> trochę. Dłuższa jazda na tempomacie jest niebezpieczna - zmieniają Ci
> się odruchy, w awaryjnej sytuacji będziesz wciskał pauzę lub liczył na
> asystenta.

Sytuacji awaryjnych miałem sporo. Ale rzadko na trasach.
Ale nigdy nie zdarzyło mi się nawet zadrapanie pojazdu, a bywało, że
musiałem się ewakuować na pobocze albo postawić auto na dwa koła, aby
przejechać wąskie miejsce.
A jeżdżę już od lat 80-tych, przy każdej pogodzie i najróżniejszymi
samochodami, od najprostszych gaźnikowców do Lexusów serii LS. Nie
miałem tylko jeszcze okazji jeździć Teslą.
Nie dekoncentruję się. Poza tym umiem siebie obserwować - sporo było w
podręcznikach Wyższej Szkoły Techniki Jazdy, sporo o tym pisali inni,
jak np. Witold Rychter albo Sobiesław Zasada.

Natomiast znam ludzi, których dekoncentruje absolutnie wszystko,
począwszy od radia, przez rozmowę z pasażerem. Nie wiem, jak udało im
się zrobić prawo jazdy i jak przeżyli do teraz ;)


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-05-24 o 00:00, Adam pisze:
> W dniu 2018-05-23 o 21:56, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>> (...)
>> Jesteś zdekoncentrowany, im szybciej to zrozumiesz tym dłużej pożyjesz.
>> Tempomat jest super na 5 - 10 min aby dać odpocząć nodze, poruszać nią
>> trochę. Dłuższa jazda na tempomacie jest niebezpieczna - zmieniają Ci
>> się odruchy, w awaryjnej sytuacji będziesz wciskał pauzę lub liczył na
>> asystenta.
>

Zapomniałem o jednym, dość istotnym:

Wszystkie tempomaty, z którymi miałem do czynienia, działają tak, że jak
naciśniesz gaz, to przyśpiesza, a jak puścisz gaz to wraca do prędkości
zadanej. Natomiast wciśnięcie hamulca wyłącza tempomat.
Gdzie tu miejsce (i po co?) na zabawy klawiszami czy dźwigienką
tempomatu w trakcie niespodziewanej sytuacji? Jakie odruchy?
Raczej nie.

Tyle, że wszystkie auta z tempomatem to były (i są) ze skrzynią
automatyczną. Nie jeździłem tempomatem ze skrzyniami ręcznymi ani
preselekcyjnymi.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-05-23 o 22:44, Cavallino pisze:
> W dniu 23-05-2018 o 22:35, kk pisze:
>> W dniu 2018-05-23 o 21:28, Cavallino pisze:
>>> W dniu 23-05-2018 o 18:27, kk pisze:
>>>
>>>>>
>>>>> Jak widzę pomysły typu asystent hamowania, albo inteligentny
>>>>> tempomat za 2000 zł, to lepiej żeby musieli go dać w cenie modelu
>>>>> podstawowego, wyjdzie max 200 zł.
>>>>>
>>>>> Tak jak z ABS - jak np. Dacia musiała go dołożyć do Dustera w
>>>>> wersji podstawowej, to nie spowodowało to zmiany ceny ani o złotówkę.
>>>>> Jako opcja kosztował majątek.
>>>>
>>>> Ale Ty głupi jesteś to aż głowa boli :-)
>>>
>>> PLONK WARNING !!!!
>>
>> SRAM NA TO !!!
>
> PLONK
>

SRAM NA TO !!!

do góry

W dniu 2018-05-23 o 22:52, RadoslawF pisze:
> W dniu 2018-05-23 o 22:35, kk pisze:
>
>>>>> Jak widzę pomysły typu asystent hamowania, albo inteligentny
>>>>> tempomat za 2000 zł, to lepiej żeby musieli go dać w cenie modelu
>>>>> podstawowego, wyjdzie max 200 zł.
>>>>>
>>>>> Tak jak z ABS - jak np. Dacia musiała go dołożyć do Dustera w
>>>>> wersji podstawowej, to nie spowodowało to zmiany ceny ani o złotówkę.
>>>>> Jako opcja kosztował majątek.
>>>>
>>>> Ale Ty głupi jesteś to aż głowa boli :-)
>>>
>>> PLONK WARNING !!!!
>>
>> SRAM NA TO !!!
>
> My sramy na twoje pierdolenie o wyrobie samochodopodobnym.

Masz jakiś kompleks

do góry